Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привет читатель моего БЖ.
Ты прочитал название и ничего не понял? Все в порядке, так и планировалось.
Здесь будет опыт не одной переобувки шин а целых 3-х.
История с августа по март. И так поехали.
Очень важный момент — мне повезло жить не только в стране с плохими дорогами, но еще и в области, в которой дороги одни из худших в стране.
Отсюда и мое искаженное восприятия темы.
Постараюсь писать коротко и по делу.
Купил машину в Германии. Диски 19 дюймов, разноширокие. По дизайну мне очень нравятся.
Профиль низковатый, но нужно пробовать.
Двинулся в сторону дома.
Автобаны, высокие скорости, повороты… просто кайф. Управляемость супер как для кроссовера. Низкий профиль этому способствует.
Заглянул в БК на давление — давление в шинах 2.8… резина ранфлет…
Хм… прикольно…
А как же жесткость?
Я уже проехал тысячу км по Европе а проверить забыл… такс… нужно проверить жесткость. А как это сделать? :) смайлик
Вывод 1:
Если ты живешь в регионе с идеальными дорогами — пофиг на диаметр дисков, пофиг на ранфлет, пофиг на давление. Я имею ввиду про историю с жесткостью — тебя это не интересует.
Едем дальше, заезжаю в Украину. В принципе, пока все ок. До Киева дорога хорошая.
После Киева начинаются плохие дороги.
Начинаю ругаться на ямки, давление и ранфлет.
Ночь еду… дороги хуже и хуже… значит скоро родная область.
Вывод 2:
В моей области ранфлет и давление 2.8 это УЖС, каждая ямка долбит аж по мозгам.
А и еще — холодный диодный свет вместе с черным асфальтом без разметки во время дождя — это УЖС номер 2.
Приехал домой. Катаюсь по родному городу.
Первым делом — стравливаюсь до 2.3, как по табличке… ну… стало немного мягче…
зачем немец качал 2.8? Хотя я его понимаю — а какая ему разница ? ? на немецких автобанах достаточно что бы колесо было круглое — остальное фигня)
Сразу купил Мишелин ПС3, ранфлет продал. Докатку купил, буду класть в дальние дороги.
Выехал — кайф… ощущение можно выразить одной фразой — РЕЗИНОВАЯ РЕЗИНА это круто.
Вывод 3:
У нас в городе ездить на ранфлете мучение. Для меня.
Кстати единичку я покупал тоже на ранфлет и выдержал тоже буквально пару дней.
Откатал осень. Неплохой компромис. Диски большие (19) и красивые, при этом жесткость терпимая. Не мягко, а именно терпимо.
При том, что сама подвеска мне очень нравится — она очень компромиссная. И управляется и не жестко.
Я не очень люблю жёсткость именно от резины.
На всякий случай размер резины:
275/40/19
245/45/19
Пришла зима… решил купить 18 диски и попробовать как оно.
Купил оригинальные 18-е диски, одел любимый зимний Мишелин Хi3.
Выехал- вот это кайф… я про мягкость.
Размер резины:
245/50/18
245/50/18
Вывод 4:
— Очередной раз убедился что мой город и низкий профиль — это мучение.
— на 18 прям то что нужно по мягкости
— в управляемости появился кисель ☹️
— 18-е диски на машине с М-Пакетом — это Терпимо. Не страшно, не красиво а именно терпимо
Пришла весна. Пришло время одевать лето. Но… как и обычно бывает весной дороги еще хуже. Одевать сразу 19 больно.
Хотя в этом году нам повезло — зимы не было и дороги в принципе сохранились. Но все ровно, ям хватает.
Решил купить летнюю резину на 18 диски. А 19 пусть полежал до лучших времен.
Купил Мишелин пс4 245/50/18.
Уже катал на этой резине на копейке — очень нравится!
Коротко о резине — цепкий протектор, жесткие углы. Но при этом — мягкая «середина» боковины. Надеюсь вы поняли как это:)
Выехал- вот это он — компромисс по николаевски.
Вывод 5:
— Пс 4 на 18-х дисках это очень хороший компромис. И комфортно и управляется.
— по внешнему виду все так же терпимо. Скучаю по родным М-дискам 19.
Но я их продавать не буду. Одену когда дороги сделают. А пока катаюсь на 18.
Вот такая история одного х4 из глубинки)
До встречи в комментариях)
