28. Візуальні зміни: полірування фар, видалення значків, нова наліпка та генеральне прибирання

З'явилося бажання трішки довести до ладу вигляд авто після зимового сезону. Тож у вихідний перед Пасхою, заїхав до автомагазину, придбав насадки для полірування, наждачний папір різної зернистості, універсальну абразивну пасту K2 (дві пасти з іншою абразивністю вже лежали у гаражі ще з минулого сезону), засіб "Антиклей", ще декілька дрібниць, та поїхав у гараж. На допомогу взяв із собою друга — дві руки добре, а чотири ще краще. Отже, що було зроблено за цей день:

Відновив прозорість фар та ліхтарів. 

1) Спочатку відшліфував фари та протитуманні ліхтарі. Використовував наждачний папір 2000, 2500, 3000. Шліфував із водою, постійно змочюючи поверхню фари та власне паперу. 

2) Наступний етап — власне полірування. Оскільки шліфмашинки не маю, використовував шуроповерт із перехідником під полірувальні насадки. Ввімкнув найнижчі оберти — 400 на хвилину, та комбінуючи між собою насадки та із різною абразивністю, надав фарам та ліхтарям зеркального блиску. Про вся випадок, не вмикав шуроповерт на повну потужність, незважаючи навіть на виставлені 400 обертів — боявся спалити пластик, тож робив все акуратно та поступово, без поспіху. 

3) Після цього відполірував й задні ліхтарі, але одразу із фінальною насадкою та пастою, оскільки вони виглядали набагато краще, аніж передні, тож етап шліфування я сміливо пропустив. 

На жаль, фото "до" не робив, є тільки фото "після".

Задні ліхтарі вивів в ідеал, як завод, передні трохи мутніші, але також у рази краще, ніж було до цього.

Мабуть, щоб надовше зберегти результат, ще поїду на бронювання прозорою плівкою. 

Прибрав значки із кришки багажника
Давно хотів це зробити, але то не було часу, то бажання витрачати на це час. Насмілився нарешті)) Нагрів значки феном, зрізав капроновою ниткою, залишки клею прибрав засобом "Антиклей" та м'якою ганчіркою, та додатково заполірував цю частину багажника. Тепер "дупка" стала ще більш мінімалістичною, мені до вподоби)

Додав нову наліпку на лобове скло
Ще взимку мені прийшла друга наліпка від Driver Top, з двома кольорами, на відміну від однотонної білої, яку я поклеїв на заднє скло. Спочатку я хотів її замінити, але вона вже стала частиною авто, тож залишив її. Довгу думав, що можна зробити із новою наліпкою. Врешті решт, вирішив наклеїти її на лобове скло, але так, щоб вона не заважала оглядовості, та виглядала як окремий елемент стайлінгу. Сказано — зроблено. Наклеїв наліпку вертикально, на праву сторону скла. Стала чітко, щітка майже не чіпляє наліпку, хоч й довжина щітки становить 500 мм, замість штатної 450 мм. 

Генеральна мийка авто

Після виконаних робіт та майже двох тижнів щоденних дощів, настав час відвідати мийку. Роботи було зроблено багацько:

1) Двохфазна мийка кузову.

2) Очищення колісних дисків та гуми від пилу гальмівних колодок, іржі та бітуму спеціальними засобами (очисник колісних дисків та "Антибітум"). 

3) Прибирання у салоні із використанням пилососу та миючого засобу від Kochemie.

4) Консервування кузова та дисків за допомогою гібридного керамічного воску від Meguiar's Hybrid Ceramic Wax. Зверху закріпив результат квік-детейлером від Deturner, вийшов такий собі "бутерброд". 

5) Консервування пластику салону поліролью Top Star від Kochemie.

6) Консервування гуми за допомогою гелю для чорніння шин Meguiar's. Оскільки в мене ще немає окремого засобу для зовнішнього пластику, то всі чорні елементи також покрив цим гелем — він надає глибокий чорний колір елементам екстер'єру та ефект гідрофобу. 

Ось що вийшло: 

Далі на черзі  — полірування кузову та нанесення воску від SOFT99, щоб створити гідрофобну плівку на 6-7 місяців, відновити білий колір та повернути заводського блиску кузову. Про це трохи згодом :) 

Ціна питання 1000 UAH, Пробіг 103800 км.