Кузов мне достался — мама не горюй!..
Несколько лет стоял в огороде, так через него трава прорастала, а зимой в нём кошка жила!..
Обнять и плакать!..
Я как представил объём сварочных работ, так тот сварщик озолотился бы!
Поэтому в своё время принял решение о покупке сварочного аппарата, а поскольку варить(вернее резать металл электродами) учился в бурсе, то был в сварочном мастерстве на уровне чайника…
Вот и получилось что навыки обретал в режиме, так сказать, реального времени!
Да, как в принципе, и все навыки…
Двери были подрезаны но светились дырами понизу, пришла пора их заделать…
А за одно и пороги привести в порядок!..
Когда с кузовщиной края наметились, начал думать о том что пора бы и заводиться…
Так начал посматривать на двигатель и придумывать всякие приблуды для него, а именно генератор на 90 ампер!..
Шкив там был великоватый, потому взял шкив с Волговского генератора, расточил отверстие, а паз под шпонку надфилем выточил!..
Ну и начал тулить бак с УАЗа, думал что не влезет, потому по краям его домкратом попортил…
Потом пытался паять…
И варить…
А потом его сдал в металлолом!..
Новый бак я добыл позже, а пайку предоставил профессионалам!
Для горловины вырезал отверстие в кузове и изготовил лючок…
Вот так я и скакал как обезьяна со сваркой, болгаркой и кисточкой…
То вверх…
То вниз…
То вверх…
То вниз…
Сейчас-то об этом легко рассказывать, но вся эта эпопея заняла 4 года…
А когда наметился прогресс и я подумал что уж в этом-то году я его заведу…