Заміна ATF в АКПП C6.

Нарешті дійшли руки до заміни оливи в АКПП. Після покупки авто я оливи не змінював так як вона була чистою і без запаху гару. Але мене не залишала думка при нагоді замінити її так як ні я не попередній господар не знали яка там залита і коли воно змінювалося востаннє. Погортавши інтернет я вибрав Mobil ATF 320. Далі мною був замовлений фільтр на АКПП та прокладка піддону. Після закупівлі всього необхідного я взявся за очищення від бруду піддону та корпусу АКПП у районі піддону спеціальною рідиною для миття моторів, після чого на ямі змив все мийкою під тиским. Далі відкручується лючок для доступу до зливного отвору гідротрансформатора і відкручується болт зливного отвору, при цьому не забуваючи підставити ємність для зливу рідини. З гідротрансформатора злилося близько 5 літрів рідини. Далі приступаємо до відкручування піддон. Спочатку викручується 14 болтів після чого підставляється ємність для зливу рідини і поступово відкручуються 4 болта, що залишилися, досягши при цьому рівномірного зливу рідини з АКПП з одного боку при цьому рідини злилося десь 4-5 літрів. Далі обережно знімається піддон для того, щоб не розлити рідину, що залишилася в ньому. У піддоні залишилося близько 2-3 літрів рідини. На дні піддону в районі забірної трубки я виявив чорний осад, хоча сама рідина була чиста. Після демонтажу піддону розпочинаємо зняття фільтра. Нічого складного у цій операції немає. Достатньо відкрутити 11 болтів і фільтр знятий. У сіточці фільтра я виявив дрібні камінці, дерев'яну стружку та пару шматочків металевої стружки грубої фракції. Фільтр на даній АКПП влаштований таким чином, що його можна промити і поставити на місце, але я не став так робити і встановив новий фільтр, при цьому потрібно не забути забірну трубку переставити зі старого фільтра в новий. Далі все збирається у зворотній послідовності, при цьому встановлюється нова прокладка піддону. Після чого заливається 13 літрів свіжої рідини і після чого потрібно завести двигун і кілька хвилин дати йому попрацювати та пересунути селектор АКПП по всіх режимах і при цьому контролювати рівень рідини по щупу. Пробний виїзд показав, що АКПП працює нормально і без збоїв.