Була в мене давно давно щє в дитинстві була мрія мати Субурбан.

Нюанс був в тому що подобаються мені чи 9 покоління (1992-1999) чи вже 11-12 (2014+ роки)
В Україні живих немає від слова зовсім. Нові коштують як крило від літака.

Крч занесло мене зараз в Польшу. Тут вони є. Коштують як півкрила від літака, тому наважився взяти собі 2гою машиною. 

Вже проїхав більше 400 км. І зрозумів нарешті як це "однією рукою рулю, а іншою сльози щастя витираю"

По комплектації трохи бідненько, але це 2500 версія, а значить:

- 5.7 V8 мотор. Останній з серії Small-block. Є багато задукоментованних автомобілів з пробігом більше 1 мільйона км до капіталки. А потім щє бігали. Є чувак який написав що у нього на цьому двигуні субурбан проїхав 1 ьільйон миль!

- Коробас 4L80E. Невбиваєма легенда. Стоїть на таких легендах як Хамммер H1, броньовані HMMV, Бентлі, Ролси і тд.

- Салон - по класиці. Червоний велюр =)

- Ходовка і мости по хардкору. З заводу 8 шпілєк і кардани товщиною з ногу мамонта.

- і головне питання, що таке 2500. Це кулькусть паундів в багажник. Тобто вантажопідйомність близько 1200 кг ТІЛЬКИ В БАГАЖНИК

- бензобак на 186 літрів 

Короче, зустрічайте мій Бурбан. Позивний Grey Eagle =)