Доїзд на СТО. Перший раз на підйомнику

Короче нарешті після купівля Бурбана я доїхав до СТО.
Восторга у сервісменів не було "прєдела".
Все починалось від того як звучить, до того як круто виглядає, який масивний і тд.

Перший раз підняли красавца.

І тут почалося =(

Під заміну:

- 4 селанблоки

- 1 шарова права + зовнішня права граната

- 6 ресорні подушки

- 2 стойки стабілізатора

- 4 сайденблоки верхніх речагів

- правий сальник полуосі

- задній кусок вихлопної труби

- заднє праве кріплення ресори

+ до цього щє оказалось що рама трохи гнута. Чи то на якусь бровеняку хтось наїхав, чи то якісь рагулі криво ставили на якісь криві підйлмники. Такоє...

Зате замінили масло. Як не дивно вішло приблизно 6 літрів 5W30 Motul. Топлівний, маслянний фільтра теж поміняли, а от з воздушним затик. 
Нема таких фільтрів в Європі. Тому буду замовляти в америчці.

Також довго крутили і вертіли і думали що робити з антіфрізом. Коли я купив то бачок і радіатор були пусті. От прям зовсім і повністю. Але машина проїхала більше 700км і не купіла і все ок.
Крч 2 рази промили систему. Гахнули 20 літрів. Додали якусь та там присадку і всьо. 

Поки що наблюдаєм.

Знизу машинка не те щоб ржава але бажання її обробити у мене є.

Параллельно з цим накопую мільйон корисної інфи в забугорних пабліках і форумах. Шкода у нас немає ніякого шеві чи американо любого клубу =(

П.с. ціни на СТО в Польщі просто пздц. Тому дружина вже подарувала набор ключів, я собі докупив вже мультіметр, динамометричний ключ і тд. Крч чекаю коли прихдуть стойки-підставки і буду собі в підземному паркінгу крутити гайки по троху. 

Параллельно поглядаю на якийсь гараж в околицях щоб зняти і спокійно собі там крутити всякі свої штуки