Родные колеса

Всем доброго времени суток. У разварок достаточно много плюсов, например, управляемость сравнительно лучше, чем на родных дисках, смотрятся разварки также лучше. Но имея машину в таком идеальном состоянии, грех был бы не восстановить родные колеса, да ещё и на советской резине, у которой очень небольшой износ. Да и к тому же у меня вайтволы появились даже раньше, чем разварки.

Для начала покажу Вам, в каком они состоянии были раньше

И так — начнём! Для начала все диски надо разбортировать и обязательно прокатать, даже если они ровные (таких не оказалось). Дальше следует то, что я очень не люблю — это практически полная зачистка диска. Где была ржавчина, я счищал полностью до металла, а где краска в нормальном состоянии я просто прошелся наждачное бумагой P-80, И при зачистке был замечен год выпуска (1975) и что-то похожее на слово "ВАЗ"

И ещё один момент. Я уже давно заметил, что один из 5 дисков имеет очень странные порезы в районе отверстий для крепления колеса:

Честно говоря, я даже не догадываюсь, что хотел сделать бывший хозяин этой машины, но одно известно точно — это колесо пойдёт на запаску.

Ну а далее после 2 дней зачистки я покрасил обычной черной краской диски с внутренней стороны, чтобы не ржавели и хоть немного имели вид. Далее начал подготавливать лицевую поверхность к грунтовке. Для этого прошелся наждачной бумагой Р-240, и Р-400.

У меня оставался грунт ещё с покраски машины, но разбавив его и начав наносить, я понял, что грунту уже давно пришел капец, да и плюс ко всему срок годности у него давно закончился (пол года с даты выпуска). и после нанесения начала появляться всякая хрень в виде кратеров, шагрени, подтёков, да и грунтовочный краскопульт приказал долго жить, так что пришлось покупать новый грунт, и теперь, когда все загрунтовано, можно потихоньку приступать к покраске. С цветом я определился уже давно — это Mazda SQ. Решил покрасить в цвет машины потому, что этот цвет очень яркий, и смотрится намного лучше, чем просто серый. Очень хорошо подготавливаем диски, потом мерным стаканом разбавляем до нужной нам вязкости и красим. Красил я своим LVLP краскопультом (для небольших деталей он подходит просто идеально). Ну и сами диски тоже получились отлично. Ни шагрени, ни пылинки. Ну просто идеально.

Теперь эти диски надо собрать. Но для этого резину надо подготовить (в том плане, что обрезать так называемые "усики" на покрышке с лицевой стороны, чтобы вайтволлы прилягали к резине плотно. Дальше мы довольно долго мучились, чтобы флипера на колеса ставали ровно. Первое колесо даже несколько раз бортировали. Но в итоге бы получаем почти готовые, но очень грязные колеса.

Честно говоря я даже не знал, чем можно отмыть вайтволлы. Но в итоге очень хорошо отмывается "Мистер Пропером" для мытья полов, и кухонной губкой с более грубой стороны. В итоге имеем идеально чистые флипера, но резина по прежнему выглядит старо. Это не проблема. Покупаем в магазине средство для натирания резины и в итоге имеем колеса как новые.

Ну и пару фото как они выглядят уже на машине.

А разварки пока будут стоять под стенкой.

Теперь можно точно сказать, что следующая запись будет про то, чего я ждал почти 2 года.

На этом все. Всем добра и удачи!

Схожі записи