Всем привет. Долго не было записей в БЖ, а за это время накопилось немало работ проведенных с машиной, но обо всем по порядку.
Ещё 21 ноября прошлого года было сделано небольшое ТО, а именно замена масла в двигателе и всех фильтров. Масло залит ELF Fulltech LSX 5w-40. Уплотнительное кольцо масляной пробки GM. Масляный фильтр Mann, о чем потом пожалел (см. пред. запись) и заменил его на Hengst. Воздушный фильтр Mann, салонный фильтр Bosch. За предоставление теплого и уютного гаража в столь пасмурный и дождливый день выражаю благодарность Антону!
Далее, в ходе эксплуатации, был едва заметный запах газа в тот момент, когда сразу заглушишь машину и открываешь капот. Потом запах пропадал. Расход был отличный, до десяти литров на 100км. Сразу под подозрение попал газовый редуктор, т.к. в ходе осмотра его нижняя часть была запотевшая.
Решено было купить ремкомплект и заменить его. Но при снятии редуктора оказалось, что слетела бонка (завальцовка на медной трубке), и через неё и пропускало газ. Но раз уж я разобрал часть подкапотки, чтобы его достать, то уже решил заодно и перебрать редуктор, чтобы туда больше не лазить.
После этого было заметна чуть лучше работа на газу, и лучше переход с бензина на газ, ну и естественно запаха газа теперь нет и близко. Идем дальше.
В предыдуших записях упоминал, что привел в порядок подкапотное пространство, а именно проводку. Но все же остались три нюанса, которые меня не устраивали.
Скобы крепления расширительного бачка нигде нет, ни в наличии, ни под заказ. Была в одном месте, но её цена была около 200 грн, и заказ минимум 2 шт.
Кронштейн патрубка гидроусилителя я вообще не нашел, даже каталожного номера…
Отдельно крышку блока предохранителя я тоже не нашел, только весь блок предохранителей в сборе, который мне не нужен.
И тут нас как всегда выручает разборка. Там я нашел все, что мне нужно, и за адекватные деньги. Теперь под капотом все так, как полагается:
За сим откланяюсь) следующая запись не за горами. Всем удачи!