Моторна олива, мої критерії підбору

Починаючи цей пост зразу попереджую, що в темі олив нікого не хочу переконати, що саме я роблю правильно чи у мене краще а просто ділюся своїми спостереженнями і досвідом. Тож поїхали. Після придбання Шкодарки стала думка по заміні мастила. Як більшість автомобілістів, які цінять свого залізного коня я поринув в мережу інтернет копати купу тестів, вивчати різні форуми хто і що собі заливає в ці досить примхливі двигуни так як деякі люблять говорити « вони жеруть оливу до 1л.» Не знаю як для кого але для мене тема оливи звучить не просто обрати по допуску щоб підходив під цей двигун а ще я дивлюсь на температуру спалаху та лужне число (щелочное число) так як більшість новотипних двигунів, «якщо брати відлік від 90х років то мій BFQ ще достатньо новотипний :D» мають робочу температуру охолоджуючої рідини більше 100-105 градусів. А це достатньо впливає на ресурс оливи яку ви заливаєте і тим самим на ресурс двигуна. Мій вибір був між Shell Helix HX8 5w-40 та Shell Helix Ultra 5w-40

. Зупинився я на НХ8 так як у цієї оливи лужне число більше, а як пишуть розумні статті це лужне число має досить нарні «миючі» властивості, тобто запобігає відкладенню нагару на ру на клапанах, поверхнях поршнів. Також не малу роль грає температура спалаху але в обраній мною оливі вона трози менша ніж в Ultra. Цим я трохи знехтував вважаючи що і 235 градусів буде достатньо так як в деяких інших брендів того ж класу вона ще менша. Після двох замін знімалась кришка ГБЦ і я був досить вражений темний наліт зовсім пропав а залишився тільки золотистий, що на мою думку вже є досить добре. Пройшовши вже 77 тис км на цій оливі маю тільки позитивні результати. Бажаю всім рівних доріг і успіху.