Давление топлива 2.5 Т

Привет всем! Еще со дня покупки авто мусолит глаза чек. Постоянно вылазит ошибка p0089.
Предыдущий хозяин менял безонасос и после этого началось…
Хочу разобраться в проблеме, а не покупать щапчасти методом тыка.Как-то подключал obd, на холостом ходу у меня давление в системе 298 кПа показывал, никаких глюков или затупов по всему диапазону оборотов не замечено.
Можно ли верить obd или лучше поехать на станцию и сделать замер?

Кто точно знает, подскажите, какое давление должно быть на хх и при перегазовке? Знаю точно, что давление отличается от обычного 2.0.

+ После всех комментов и советов, я таки не удержался и начал немножко наваливать от заправки к стоянке. Отрезок меленький + 4 перехода на нем, без фанатизма, просто хотел посмотреть поднимается ли давление при тапке в пол…
Torque показал такие цифры: при запуске машины идет скачек до 360 мПа, потом плавно падает до 300 на холостом, при вдавливании тапки(крутил примерно до 5500) давление выросло до 375мПа. Думаю(надеюсь) при 7000 об оно и вправду будет в районе 400 мПа.

Думается мне, косяк в самой электронике, на родном насосе и рдт должно быть какое-то сопротивление, для того, что бы мозги видели давление топлива, на родном насосе и рдт оно идет одно(например единица), а на моем(колхозном насосе и рдт) это уже другая единица(двойка), вот потому мозги и ругаются на давление, потому что они видят не заводское значение, хотя давление правильное. Надеюсь, мысль вы уловили.
Будем искать дальше…