Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт сажотрусам, мегановодам та іншим колегам!
В кого є сажовий і він знає як за ним доглядати той мене зрозуміє.
Останній рік я катаю виключно по місту, а це смерть для дизеля з сажою. Головний показник здоров'я сажового фільтра це пробіг між регенераціями. Так от у мене він доходить до 150 км влітку і до 350 максимум зимою. Для тих у кого трасовий пробіг ця цифра буде в тисячах км.
Так от хто моніторить і ловить регенерації той старається їх робити десь не в місті а на трасі чи на якомусь гарному кусочку рівної жороги де можна спокійно їхати 10хв при стабільній швидкості. Це незручно і не завжди виходить.
Щоб до такого не допускати я сам планую запуск регенерації тоді коли бачу що сажі вже 25гр і перед виїздом на трасу.
Відразу попереджаю, не у всіх це може спрацювати, і не у всіх блоки в еку такі самі. Тому все що ви робите це на ваш страх та ризик.
Для цого я використовую Ecu Tweacker.
Покрокова інструкція
Після цих маніпуляцій в мене на панелі загорається лампочка і я їду на трасу де вмикається стандартна регенерація.
Всім удачі і тисячні пробіги між регенераціями
Так, регенерація може бути і на не прогрітому і в місті, тому що в нас є 5та форса яка підливає для підняття температури, тому в нас може бути регенерація і на стоячому авто на парковці, але ефективність трасової регенерації краща.