Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Машина проїхала 300т.км. міняв ліву піввісь та трьохшип шрусу на правій на відмітці 225т.км. 10 днів тому , при заміні повітряного фільтру було помічено витік мастила через пыльник внутрішнього шрус правої піввісі. Вирішив планово замінити весь вузол, враховуючи пробіг. Замовив в Польщі skf за 6500грн. з доставкою. Metelli була за 7000грн. Але skf є виробниками підшипників, що стало причиною вибору саме їх деталі. Права піввісь, на відміну від лівої, несе в конструкції проміжний підшипник. Заміна зайняла приблизно 1.5 години, включаючі планову заміну масла в КПП. Без варіантів, рекомендоване tutela transmission technix 75w85 gl4 +., 2 літри .
Пробіг 300000 км.
До речі, шруси SKF це фактично колишні GLO. SKF викупила GLO і тепер це частина їхнього бренду.
У 2007 році шведська компанія SKF викупила італійську GLO, що існувала з 1970-х років. Завод у Поджіо Руско випускає ШРУСи та приводні вали. Пильники, що постачаються як у зборі зі ШРУСами, так і окремо, SKF замовляє у стороннього італійського постачальника
https://evolution.skf.com/ru/%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5