We are Ukrainians, або перший запис на українському порталі

Ось нарешті можу без проблем писати свої записи у бортжурнал на рідній мові!

Цей пост буде суто інформативним, навіть без фотографій.

Вже рік як наша Україна і увесь світ героїчно тримає оборону на війні з рашизмом і росією. І по-перше, хочу сказати дякую усім нашим воїнам за їх хоробрість і незламність!

Слава Україні! Героям Слава!

Однако усі ми розуміємо, що війна вже іде 9 рік, а повномасштабне вторгнення лише рік. І єдине побажання, щоб усе це не було даремно.

По машинці, напишу лише декілька цікавих моментів.

Після того, як "расія" на нас напала, я був вимушений вивезти свою жінку у її село, тим самим і самому там залишитись, щоб продовжити працювати віддалено. І ось там виникли проблеми з машинкою. І так, почну по порядку(ціни до 5 пункту орієнтовні, оскільки записів не вів):

 

1. Перша проблема з якою я зтикнувся в квітні, і майже до червня вимушений був терпіти це глушник. Його відірвало на черговому ухабі на наших чудових дорогах. З одного боку було дуже прикольно їздити неначе на боліді, але з іншого боку це заважало оточуючим, тому у червні було встановлено новий глушник. Ціна питання - 1'500 гривень.

2. Друга проблема теж була пов'язана з проблемними дорогами, саме там була майже повністю вбита підвіска, тому у червні було замінено: задні амортизатори, передні пружини, стійки стабілізаторів, опори, всі ущільнювачі. Ціна питання - 10'000 гривень.

 

3. Далі начебто проблемних ремонтів не було, але по плану ще до війни вони залишалися, тому було замінено задні барабани та задні гальмівні колодки. Ціна питання - 2'000 гривень(Bosch). (колодки ще лежали з давніх пір). Нарешті вирішилася проблема з ручним гальмом, тепер машина на будь-якому схилі стоїть як вкопана.

4. Наступною важливою покупкою став захист двигуна від Кольчуги. 3 мм сталі суцільним листом захищають усе дно двигуна. Ціна питання - 3'500 гривень.

 

5. Цей пункт був дуже глобальним, оскільки за останній рік з початку війни машина все далі й далі почала їсти масло як прожерлива скотина:) І за час перебування у селі, масло моторне не було можливості купувати від одного виробника, тому у двигуні був коктейль з 4-5 виробників. Тому було прийнято рішення заміряти компресію, і от халепа - 3 циліндр показав 4.5. Це капіталка, вельмошановні панове...

У капіталку було вкладено ~1'000 долларів(40'000 гривень):

Прокладка ГБЦ (Elring)

Поршневі кільця (Mahle)

Вкладиші коренні (KS)

Вкладиші шатунні (KS)

Прокладка піддону (Elring)

Прокладка клапанної кришки (Elring)

Гідрокомпенсатори (INA)

Сальники клапанів (Victor Reins)

Передній сальник колінвалу (Victor Reins)

Задній сальник колінвалу (Victor Reins)

Антифриз (OKKO)

Поршні (Mahle)

Масло (Kroon Oil 10-30)

 

6. Наступний ремонт був веселий - забрав я машину зі станції та поїхав на роботу(13 км). І от під'їждаю на роботу, а машина мені на приборці показує: антіфрізу - нєту. У мене паніка, думаю тільки ж відкапіталив двигун і тут таке. Короче прямо там, викликав свого майстра, замінили корпус термостату. Він просто лопнув. Ціна питання - 1'500 гривень.

 

7. Але, як можуть помітити уважні, під час капітального ремонту двигуна не було заміни ГРМ. Це був завтик, оскільки всі ці роботи якраз проводилися, коли наші сусіди(расія) створила чудові умови роботи без світла до 3-х діб. Тому лише після 2 місяців прийшов час замінити ГРМ. Ціна питання - 6'000 гривень(INA).

 

8. Далі, виникла необхідність вирішити проблему малого кліренсу. У селі, при повному завантажені, машинка своїм животиком зачипляла кожен горбик. Тому я вирішив замінити задні пружини(єдине, що я не міняв літом), а також поставити чудові проставки від Автопроставки. Ціна питання - 4'500 гривень. Тепер маю Off-Road фабію.

 

9. Ремонт системи ABS шляхом заміни ступиці заднього лівого колеса. Ціна питання - 3'000 гривень. Про це окремий запис: Проблеми з ABS

 

Ось таку немалу роботу було проведено. Машинка все й далі отримує нові ціна-якість деталі. Наступна важлива ступінь - косметичний ремонт(заміна порогів, підварювання дна, заміна переднього бамперу на після-рестайл, заміна дзеркал на після-рестайл електричних, фарбування усіх нових деталей + лікування рижиків).

Ціна питання 72000 UAH,