лебедка стоит

по быстрому поставил лебедку. не принимается критика по поводу размера ибо лебедка подарена. как ставил: решено было использовать отверстия под крюк ( и сам крюк) два отверстия под бампер ( те что ближе к радиатору, ну и думать как крепить к площадке что над рулевым редуктором. взят был швеллер гнутый с толщиной стенки 4мм. срезаны лишние боковины оставил сзади 15мм и фигурно впереди. так, что б установить губы лебедки. пришлось вырезать отверстие в плите для регулировочного винта редуктора ( мешал). площадка установлена на М12 болты. пока думал как крепить к редуторной площадке понял что болты на которых стоит сама лебедка гораздо слабее чем те, на которые прикручена плита (швеллер) посему в площадке над редуктором просто было просверлено отверстие ( там толщина стенки около 4 мм. нарезана резьба М12 (1.25 шаг) поместилось минимум 3 витка, должно хватить. удержать от выворота швеллера. ну вот и всею к аккумулятору через выключатель массы( но на плюс) ну и блок в бардачек бросил… да лебедка не большая, по паспарту 2.7т по факту меньше, да всего 18м троса… но зато "нос" не утяжелен практически, ну и если слегка помочь… то есть чем