Ехали двумя машинами. я ехал без штурмана в надежде найти на месте. но Штурман ныне дифицит. пару штук валялось под ногами одного нашел трезвым, но он был на один день. в гонка на два дня. смысла выходить на трессу в мясорубку уазов и нив не было. посему пошла одна машина с полноценным детским экипажем. в зачете около 15 машин трасса чисто триальная без воды вообще. местами узкая . напомню это газик на раме уаза и его мы делали первым. на нем слабоват двигатель, многое что ставили, ставили почти из мусора. в последний день кидали еще на нег, о из моих запасов, поворотные кулаки, которые я собирался переделывать под себя. и полуоси из последних… Ребята начали не быстро и очень спокойно. в отличии от многих не рвали мотор и спокойно ехали там где остальные зачем то рвали мосты. лысая и широкая резина была только в помощь. в общем они ехали стабильно и почти не меняя темп. остановились один раз. долить литр масла. в общем. когда посчитали потери первого дня оказалось что мои — вторые… а на старт следующего дня не вышел уаз который был на круг впереди. но вышел тот что отставал на два круга. задача дня была не проиграть два круга и оставить машину живой ибо уже было понитно что к моей привяжут ниву и есть еще прицеп и это все надо дотащить до дома. задачу Ребята выполнили. и если б один из участников не раскарячил свой уаз на самом узком месте. и не придержал на почти пять минут наш экипаж. то они б не уступили даже круг. в общем итоге их не сог догнать уже никто. это их Первые Кубки. и пусть не сильно рейтинговой гонки. но очень нужные и Первые. Я же покатал машину по триальным участкам. написал список того что надо доделать исправить и вернулся тоже довольным. самое противное это рысканье. жуткое рысканье по дороге. наконечники новые саленблоки новые все обтянуто а рыскает это просто жутко … больше 60 ехать трудно а после 80 СТРАШНО. мотор… мягкость и хода подвески… ход по пересеченке … все нравиться подуставшие задние рессоры все таки надо поменять а так все нравиться но вот рысканье… это надо победить