сцепление ( или пост без фото)

продолжаем ходовые испытания и ищем косячки. выдалось пару дней сдачи объекта в радиусе 5 км от дома. и эти пару дней я решил погонять газик по асфальту. первый день ушел на дорегулировку карбюратора. цель достигнута. Газоновский карбюратор работает так как я от него ждал. разобрать его пришлось всего раз пять. в итоге чуть выше сделал уровень бензина ( это и рекомендовали авторы переделки) чуть подрегулировать и уменьшить вброс бензина ускорительным насосом. ну и поменять резинки штока бензонасоса и винтов качества. рычит и едет. холостые как вкопанные. разгон с места . аж вдавливает в сидение. провалов нет. этот этап закончен. а дальше началось… заклинил выжимной. он стоял на моторе изначально и я туда не лазил. ( а зря) ну делов то. покупаем новый выжимной ( уже под лепестковую корзину) ну и диск сцепления. старый хоть и не был сильно сношен, но демпферные пружины болтались в своих стаканах, а это не по феншую. ставим корзину вставляем коробку ( в одиночку . этот процесс занял часа три. пробрасывал по полу трос ( корозащиту) подставлял домкрат. ушло часа два пока воткнул. воткнул. заклинило передачи. " ручка вышла из зацепления и передачи не включались. снимаем… поправляем. ставим. ( ушел час). стала. но сцепление недовыключается. прокачка в одиночку тоде неприятна. но толку не дала. вынимаем. подставляем под солдатик шайбу 2мм. вставляем- эффект "0" БМВ главный и волговский рабочий нормально не дружат. на волговском рабочем диаметр больше. хода не хватает. шток не регулируется… в общем. не выключает. ну что снимаем снова. а вдруг диск воткнул наоборот… нет воткнул диска правильно. ну что… подставляем шайбы между маховиком и корзиной. шайбы в 1мм. прокачиваемся еще раз. все . хватило. сцепление выжимается. найду шток от уаза рабочего. он длиннее и регулируется. им уже сделаю так чтоб сцепление срабатывало на нужной мне высоте. сейчас низковато… хорошо но низковато… сегодня все соберу завтра покатаю на работы с работы. мне ж 21 в гонку. я ее расцениваю как чуть более жесткое испытание. гнать не буду. за призами не поеду. буду катать в разных условиях и триальных и трофи… что б понять как оно едет… цель пройти пару кругов в круговой гонке и не разложиться на спецучастках.