Ремонт и переделка личинок под один ключ

Всем читателям привет!
Значиться так, был закуплен ключ выкидуха, и в свете этого, подготовка к внедрению, решил отремонтировать и переделать под один ключ-зажигания личинки дверей и багажника.
Был потрачен почти целый день.
Работоспособной личинкой была только водительская, так как ей иногда пользовался, а вот пассажирская и багажника дали клина. Багажника — года два назад, не пользовался так как выведен доп-канал сигналки, а пассажирская не работала еще со времен покупки.
Инструмент:
— тиски;
— отвертка;
— молоток;
— надфиль;
— дрель;
— наждак;
— ключики;
— ГСМ ввиде машинного масла(переработка), литол и WD-40.
Разборка личинки багажника потребовала присутствия дрели, высверливался стопор. Обпилено по кругу расклепанный штырь на который одета шайба с приводом замка, ну и демонтировано.
Далее все было промочено ведехой, когда откисло, аккуратно выбито сердцевину, выбито и отшкурено сухарики, пересобрано под ключ зажигания, ну и подпилено там где подобрать не удалось.
На двух личинках оказались треснутые пружины, то-есть усики что цепляются за цилиндр, которые успешно были изогнуты наново.
Собиралось в обратном порядке, замочено в переработке, разработано, пружину обильно замазано литолом.
Дверные ремонтировались и пересобирались так же, только с разбиранием дверей, ну без высверливания стопора, так как его тут нету. При чем сухарики пассажирской еле-еле аккуратно, но выбились, и пазы прочищены полоской наждака.
В дверях личинки были поменяны местами, водительская чуть подуставшая, и отломан кусок внешнего цилиндра за который цепляется пружина, то-есть внутренний цилиндр чуть наперекос стает, я и подумал, зачем он пассажиру.
Эта запись будет полезна у кого заклинили окислившие личинки и для тех кто хочет сэкономить на замене, ну и выбросить лишний ключ со связки!
Все это происходило на даче, в солнечный денек, под не доделанным навесом, который с тестем успешно собрали на кануне.