Люблю свою фиолетовую "Кляксу" ))). Пробую из нее сделать что-то получше чем ВАЗ. Купил ее вместо ВАЗ 2108. Использую как средство передвижения попы на работу и с работы. Если хоть день не проедусь, начинаю переживать. Ну в общем люблю ездить и регулярно что-то в ней крутить.

Из установленого и доделаного.
— ШВИ салона и крышки багажника;
— Проклейка торпедо (легкая) с полной разборкой;
— ЭБУ BOSH — перешит, сказали, какой-то полуСпорт :-);
— Бортовик — Орион БК-40.

Свет:
— Линзованые ПТФ h3, хром (Китай);
— Ангельские глазки Silver Star 70мм;
— Линзы – Koito Toyota D4S;
— Ксенон 4300К, Sho-me, ближний;
— ДХО, самодельные – дальний в пол накала с ангельскими глазками.

Музыка:
— Голова — Pioneer DEH-P700BT;
— Усилок 1 – Sony XM 2545, 4 канала;
— Усилок 2 – Weconic VX 2080, 2 канала;
— Саб – Pioneer TS-W302F, (с усилка 2 в 1, Sony);
— Тыл — Pioneer TS-E2090, коаксиал (с усилка, Sony);
— Фронт — µ-Dimension EL-Comp 6.2 компонент (с усилка, Weconic);
— Накопитель – AutoFun 1F;
— Калино-пульт к PIONEER (самодельный).

Аксессуары (тюннинг):
— Подогрев сидений- заводской;
— Доводчики стеклоподъемников;
— Сигналка с ЦЗ;
— Калино-кнопки ЭСП задним пассажирам в двери;
— USB порт в тоннеле.
— Распорка стоек;
— Распорка рычагов;
— Задний усилитель кузова;
— Усилитель щитка передка;
— Дополнительная опора двигателя;
— Вынос катушки зажигания вверх;
— Обшивка багажника;
— Калино-Руль с подогревом в коже;
— Плоско-вогнутые шайбы на рычагах;
— Проставки отрицательного развала «AUTOPRODUCT» -1.0°;
— Ленточный парктроник.

Заменен СТОК:
— Жабо НО;
— Переключатели ШНива-Калина;
— Кожух рулевой 2112;
— Глушитель прямоток – Ютас выход 100мм;
— Клеммы аккумулятора – Mystery;
— Генератор – Прамо 100А ШНива;
— Регулятор напряжения генератора термооптимизированый;
— Реле стеклоочистителей с регулировкой паузы;
— Сцепление Valeo;
— Передние Тормоза на R14 BREMBO и колодки TRW с увеличенной площадью;
— Задние барабаны — чугун "Автореал";
— Сигнал – улитки Жигулёвские через реле;
— Зеркала Политех золото с подогревом;
— Евроручки (ТюнАвто);
— Водостоки Приора;
— Пороги Приора;
— Ручка КПП Приора SE;
— Кожух мотора Калина;
— Подсветка с зелёного на синие диоды;
— Короткоходовая кулиса;
— Калино-карданчик;
— Щеткодержатели Приора;
— ВУТ Приора;
— ГТЦ Нива ВАЗ-21214 Trialli;
— Главная пара с 3.7 на 3.9;
— Стабилизатор передний Приора.

Колеса:
— Докатка R14 (Fiat);
лето:
— Диски — К&К Калипсо (Black Platinum) R14;
— Резина — Solazo Premiorri 185/60 R14;
зима:
— Диски – кастрюли;
— Перед – Cordiant Polar SL PW 404 175/65 R14;
— Зад – Nokian Nordman 175/70 R13;

Ждет установки и доработки:
— Защита картера 2мм;
— Выхлоп 50 мм (Стронгер и трубы);
— Паук (4-2-1) самодельный — чуток подогнуть;
— Ресивер типа "Брагин", но с собственными доработками, пока в заготовках;
— ЗДТ (на основе Опель) — доделать дистанционные шайбы и установить;
— Выхлоп-прямоток на 51-й трубе из нерж. в заготовках;
— Усилитель балки.

Планы:
— Докупить гофру ВС от WV.

Мечты:
— ЭУР;
— Термостат Гранта;
— Треугольные рычаги;
— Втулки и ходовой Sevi или SS20;
— Электро-привод печки с САУО;
— Замена сабвуфера и усилков;
— Замена стоек;
— Электрокорректор и автокорректор фар;
— Моторчик открывания багажника;
— 16 клапанов или вообще приоро-двигло;
— Кондиционер.

Лежит в загашнике (на всякий):
— Саб труба – Jensen Rocket 1000, 10" (с усилка 2 в 1);
— Тыл — Pioneer TS-A1711 коаксиал (с головы).