Коробас 3.9

Приветствую.
Ездил недавно на СТО, замениль проржавевшую трубку топливной магистрали. Подняли тазик, а там коробас весь в масле. Ну понятно теперь почему упал уровень в коробке )))) Да и еще сайлентблок правый треснул.
Значится так, положил я в багажник ранее закупленую пару 3.9 старого образца, так мне сказал кум, что они шли до 2006 года, сальники, вторую передачу, первую на всякий пожарный, муфту первой-второй, ну и понятно: масло, прокладки, подшипники.
Ну короче, вчера на СТО:
— косяк N1, пара у меня НО. Да ну ладно, погнал искать маленькую шестеренку 16, ура нашел, еду покупать, везу.
— косяк N2, под замену оказался не только сайлентблок, а весь рычаг, тоже купил.
— косяк N3, вилка выбора передач 3-4, прижимная пластина, покупаю, везу.
— НУ И КОСЯК ГЛАВНЫЙ, время позднее, до закрытия СТО час, коробас собрали, а первичный вал то закусывает, короче может с маслом будет все гуд, но нет, поставили, а там гул, ну не то что гул, а такой звук как в колесике компьютерной мыши.
Методом исключений — не совпадение второй с первичным.
Вот теперь не знаю что делать? Мастер говорит искать б/у но хорошую вторую, мол сейчас все такие, на работе сказали, что может притереться.
Парой доволен, провал между 1 и 2 сократился.