Оригинал против тюнинга- кто победит?

Странная тенденция, пронаблюдав какое то время я убедился что на Драйве (да и не только на нем) большей популярностью и рейтингом пользуются НЕ оригинальные машины.Разного рода доработки, переделки, тюнинг и т.п. Почему? Вот вопрос!
Моя машина единственная из оригинальных более -менее держится наверху, и то, будь она седаном я не уверен что было бы так же.
В общем даже жаль что люди недооценивают автомобили сохраненные в оригинальном виде, а начинающие ретроводы, еще не определившись толком что они хотят, глядя на тенденцию склоняются НЕ к оригиналу а к тюнингу.Потому что это ж круто, всем нравится, диски музыка, двигло-шоб перла…
А главным образом жаль "правильные" автомобили, которых при таком подходе становится все меньше. Я не скажу что я категорически против тюнинга, но очень мало у кого (у нас в стране) получается сделать машину со вкусом, чтобы переделки сохраняли дух машины.Чаще всего выходит так что на машину и смотреть противно…Мало того все это еще и оценивается в миллионы, еще бы-такая машина только у меня и у Майкла Джексона!
Приведу пример технической глупости:
Приходит информация-есть Москвич 408,68й год, все в оригинале, краска родная-цена 1000- уе. Говорю человеку-ок, давай фотки, посмотрим.
Через неделю-ой, а из него уже внуки хозяина выкинули родной салон, поставили инородное торпедо и сидухи, цена теперь 1300 (! ). Я говорю-ладно, салон дело еще поправимое, давай его посмотрим.
Проходит еще дня 3-4, и мне сообщают-родной движок выкинут, поставлен 412й, цена 1700 ( ! )
После этого я им уже не интересовался. Но факт-люди были УВЕРЕНЫ что чем больше они его переделают-тем дороже он стоит! А что, конечно- сидушки ж неудобные, старомодные, да и что это за движок дохленький, да еще и с "кочерыжкой" под рулем…
Вот такая тенденция…