
Прояснилась ситуация с двигателем. Провернуло вкладыши в шатуне первого горшка. Шейку сожрало на -0.5 мм и поршень уже стал бить в головку.
Итог-поршни и цилиндры можно сказать без износа, головы живые. Коленвал под замену. Он был уже в третьем ремонте.





Опубліковано: 21 листопада 2019р. 11:33