Впуск! TGV, изыди!

В то время, как за окном позорится зима, я решил впасть в спячку. Но не как унылый бурый медведь — в норе сосать лапу, а как суровый белый йети!
С начала времён… когда египетские пирамиды ещё не были построены, предки субаристов со всех уголков земного шара уже знали, что TGV заслонки придётся удалять. Вот и ко мне пришло это осознание. Топливные шланги просились на замену и дарили аромат 100го бензина. Решил — пора. Почитал вражеские форумы на непонятных языках — спул, говорят, раньше. Дай-ка проверю! И разобрал…
… Без недели месяц машина простояла без коллектора под теплым февральским дождем. За это время я выяснил, что ТГВ в моем коллекторе уже давно не живут. Но выкручены только заслонки, а ось и перепонка на месте. Это как детская горка — НЕ КРУТО!

Побежал за дрелью с фрезой, посмотрел видео о Grimmspeed биноклях… и полетела стружка!)

Обнаружил ещё, что стык биноклей и коллектора — позорный. А ещё печалили металлические прокладки.

Без лишних разговоров всё было подвержено доработке.

Снятый коллектор — это как бы сигнал к покраске). За порошковую краску огромное спасибо flyua .

Поставил, собрал, завёл. Поехал проверять, а машина ехать не хочет. После выхода на буст дергается в припадке. Завтра лямбду вкручу — посмотрю чего ей не хватает: топлива или искры. Сомневаюсь, что это результат распила. Скорее всего что-то отпадает…свечи, РДТ… ну кого я там ещё мог потревожить при снятии коллектора. Думаю, если б перепутал разъёмы катушек зажигания — так ровно не работал бы мотор… Есть чем заняться теперь!
Всем НЕ СДАВАТЬСЯ!