Негерметичность впуска

Шли недели и голова болела, а машина дергалась. Написал на форум о неприятностях, там нашлись люди, которые дали несколько дельных советов. И не только форумчане помогали, вообще все идеи пробовал, свои, чужие, глупые… Итак проверено:
— МAF сенсор — работает;
— бензонасос — работает (не умирает ещё);
— свечи — проверены на пробой, подогнаны зазоры до 0.75мм (были больше 0.8мм) — работают;
— катушки — работают;
— проводка подключена правильно — работает;
— AFR сенсор откалиброван — работает;
— турбина прикручена (да, разные мысли были).

После перекалибровки лямбды увидел колебания смеси, ранее не замеченные. А при навале заметно стало богатить. Это натолкнуло на мысль о дырявом впуске. Правда, это первое, о чём подумал в начале истории. Но я проверял коллектор, осматривал шланги, заглушки дырок от тгв осей.
Теперь моя небольшая наработка. Я давно и часто сталкивался с темой подсоса воздуха. Далеко не всегда можно найти проблемное место при помощи брызгалки типа карб спрея или вд40. Например, в моем случае негерметичность проявлялась только под нагрузкой. В сети наглядного пособия не обнаружил, поэтому снял видос о том, как искал сам.

И вот он победитель… раздалось предательское шипение… Байпасник! Точнее прокладка под ним. На фото виден след от прокладки. Как она выпала, я не знаю, но ставил я клапан вместе с турбиной новой и с тех пор не откручивал.

Машину ещё не тестил, но воздух так сифонил, что уверенность 100%, что проблема detected).
Всем Мир! Дальше будет интересней