Замена опор с подшипниками передних стоек

Приветствую, драйвовчане!
Прошлая замена опор с подшипниками была замена обор два года назад и примерно 50 т.км.
Этой зимой начал поскрипывать какой-то из подшипников однократно в начале движения. Еще не нравилось в подшипниках SKF — они сразу захрустели без нагрузки на развалочном стенде при выставлении развала. В общем зрел на замену подшипников с момента их установки, вот такой парадокс. С подшипниками так же рекомендовали заменить опоры — они могли быть причиной, что развал левого колеса вне допуска.
Т.к. процесс созревания на новую замену растянулся во времени, собирал информацию, что лучше поставить с большим ресурсом: на Драйве встретил рекомендацию ставить ROLLAX, например опорные подшипники.
Смотрел у дилера: в оригинале лежит подшипник ROLLAX, номера на подшипнике и в ЕТКА разные, главное что внутри лежит то что мне нужно.

Рассматривая снятый подшипник SKF, понял причину, почему он издавал звуки:

Заменил подшипники с опорами, на замену брал оригинал, подбирал по номеру кузова. Развал сделали, все параметры в зеленой зоне.
фотографировал на память для сравнения опоры: старую Borsehung и новую оригинал

Визуально разницу не заметил.

После замены первые дни кайфовал, тишина, без скрипов, руль стал легче крутиться))), потом привык.
Для меня в копилку знаний о ВАГе: амортизаторы, опоры стоек с подшипниками, подушки двигателя и КПП лучше оригинал!

Желаю всем удачи и мира!