7. Кардан.

Корчую далі кардан)) Жигакардан задовгий для москвича, тому необхідно його вкоротити та ще й витокарити перехід на хвостовик БМВ моста. Розмічаю кардан та роблю два надріза

З’єдную частини кардана та в центрах прокручую. По індикаторній головці дивлюсь биття в різні строни. 

Підстукую молотком та вивожу до мінімального биття.

Прихватами фіксую, знову перевіряю в центрах, все ок, обварюю цільним швом.  Міняю крестовини ті підвісне. Кардан готовий.

Ставлю на місце. Вийшло дуже гарно. 

Експлуатація показала що на всіх режимах вібрації немає і балансувати немає сенсу.