Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
За рік володіння цим авто (Mazda) зрозумів одне, після європейського Passat B7 (попереднє моє авто), мазда на фоні здається пустою банкою з під фольги. Заводська шумоізоляція взагалі не працює. По місту їздити з музикою наче ок, ну як тільки виїжджаєш на трасу то розумієш що з шумкою біда І це дивлячись на те що у мене наче максимальна комплектація гранд турінг з покращеною заводською шумоізоляцією та подвійним склопакетом спереду.
На фото видно яка вона шумоізоляція з заводу:)
Після року володіння цим авто постало питання у тому, що, або я зроблю з цього авто те що я хочу, або я його продам. Докладу кошти і куплю щось більш комфортне. Але, рахувати я вмію, прийшов до висновку що дешевше буде довести це авто до того стану коли мені буде ним приємно користуватися.
Тому, наважився і зробив повну шумо - вібро ізоляцію авто. Підлога, стеля, арки, багажник, кришка багажника, двері, підкрилки, капот.
На даний час з урахуванням теперішнього курсу долара коштувало мені це майже 50 тисяч гривень.
Плюси шумоізоляції:
- в машині й справді стало тихіше, але не прям як я очікував. Мазда тепер точно тихіша за Passat B7, але до audi a6 не дотягує;
- музика стала в рази краще грати, зі штатною босе тепер чутно те що раніше не чув і це не ефект плацебо, а різниця насправді є;
- машина стала суттєво м'якшою на нерівній дорозі. Внаслідок того що тепер погано чутно звуки роботи ходової частини та кузов шляхом віброізоляції не передає вібрації та резонанс при потраплянні у ями;
- машина стала відчуватися важчою, це більш приємно;
- тихіше працює мотор як на холостих, так і на високих обертах, став набагато приємніше;
Двері почали зачинятися як в нормальній машині, без звуку консервної банки.
Мінуси шумоізоляції:
- ціна;
Також приємно те що все розібрали і зібрали дуже якісно. Я дуже сильно нервував за те як все розберуть і зберуть. Зібрали все добре. Всі стики звідки могли проходити скрипи проклеїли і на торпеді також. Тому скрипів немає.
Декілька фото:
Посадіть в машину двух людей приблизно по цій вазі і проїдьтесь. Так, мінімальні якісь відчуття того що розгін з світлофора став трохи повільніше є, але я до цього звик дуже швидко тому зараз не бачу різниці.
Перше що мені здалося це те що не вистачає гальм, але з часом привик. Зараз їзжу і наче нічого існе змінилось. Навіть інколи забуваю що зроблена шумоізоляція.
Якщо ви часто їздите по трасі, тоді це маст хев для вас.
З часом зрозумів зо скільки ти в жигуль грошей не вкладай, мерседесом він всерівно не стане.
Так, стало комфортніше, так краще музика грає, двері зачиняються краще… але, ти про це все забуваєш вже через тиждень - другий і не відчуваєш великої різниці. А віддати 50 к грн за шумоізоляцію - це відчувається і через місяць і через два))
Робити дешевше шумоізоляцію або частково немає взагалі сенсу, профіту не буде.
Купив би я машину вже зашумлену - так, робив би я це наступний раз - ні.
В градн турінг починаючи з 2016 року передне бокове скло водія та пасажира подвійні (у мене так), і лобове наче теж товстіше (це провірить нажаль не можу).
Так, це точно :))