Історія з КПП взагалі цікава.
Початково з авто дісталась одна з самх довгих КПП. Вирішили тоді замініти ГП з 3,8 а 4,25 та другу на 1,9
І машина стала зовсім іншою (одночасно був поленшений ще маховик ОЕМ). Після сборки та налаштувань не було такого ефекту, як після зміни ГП в коробці.
Машина стала дійсно набагато юркішою, краще тримати момент на набиати. Відчувалось на виходах з поворотів та в динаміці в цілому. навить 0-100 вдалосьпокращити на кілька секунд (але це може рукожопість, бо ми не вміємо катат 0-100)
Вдалось зловити не окремо пари, а цілу б/у ОЕМ коробку яка є днією з найкоротших на Д серію - від Д13Б2
ГП 4,437 навідміну від популярної 4.4. дрібниця. але приємно =) інші - короткі. Проте друга 1.9, але є ще варіант 1.909, ми не баичимо сенсу поки в цьому
Найближчим часом в планах встановлення в Сергія Юракова і потім тести
Чи відчується різниця між 4,25 та 4,437?
Звісно є коротші ГП - але то вже не ОЕМ, а тюн формату Мфекторі за косомс грошей. Звісно різницю з їх 4,9 відшуєш знайтно і це і так видно на калькуляторі по КПП. Але поки немєтаких грошей )