Проставки 20мм и замена шпилек на TPI 65мм

И вот сбылась мечта "поэта" урвал я себе проставки 20мм, думал будет хорошо, но блин надо минимум +40мм на переднюю ось и +50мм на заднюю, ну малеха арку надо закатать если ты занижен, но это дело не хитрое, хотя конструкция арки оставляет желать лучшего, что в скором времени я исправлю, и можно полноценно занижаться, а так ровная верхняя часть крыла не дает возможность реализации нормального хода передней подвески, ну даладно, все 300тники знают о чем я)))
После веселого рабочего дня и плохой погоды за окном решил я покрутить свой тачан, так как все ждало шпилек, а потом еще свободного времени. Стоковые шпильки выходили с не большим усилием, а вот новые залезли как в первый раз))) длинна шпилек была взята с запасом, 65мм диа. шлицевой на ступ. 12.5мм, хотя расчетные 40мм бы не хватило, хотя сток 20мм прижимали диск ББС отлично без проставок. Размер центровки диска у меня 52мм проставка 57.1 центровка получается с двумя адаптерами. ступ-проств проств-колесо

Итог, боком ехать лучше, ну да, про ехать боком, стабильно но переезжать, рельсы, камни, ямы и т.д на малой скорости стало не очень комфортно, да и точность центровки и балансировки нужна выше чем без проставок, что я понял после первого прохвата за 100ку. Руль стал более тяжкий в затяжных поворотах но все терпимо. Так что радости снова полные штаны))