Переход на поликлиновый ремень

Решил заморочиться, старался сделать максимально возможный обхват шкивов.
Так как мотор будет крутиться до 8000 то на генератор решил поставить обгонную муфту(некий Антистресс для гены) и конечно автоматический натяжитель.
Шкив стоковый оказался мёртвым очень давно и завтулен чугунной втулкой, я этого даже не заметил так как снимал его всего один раз.
Шкив коленвала я использовал от ваг 038105243L, обгонная муфта генератора 237320, шкив насоса гур от шкода октавия 1.8, шкив водяного насоса 90528666 Opel (нужно пересверлить под 3 болта крепеж и напрессовать выдержав линию ремня — можно ещё использовать любой шкив который подойдёт по напрессовываю на вал и будет иметь смещение к двигателю, натяжитель APV2539 мне он подошёл простотой крепежа, ремень обводной 6рк2000 длинну ремня выбираем натяжителем гур, паразитный ролик 28/60, от дальнейшей установки кондиционера не прийдется отказываться, но это маловероятно.
Теперь можно высоко крутить мотор и не переживать за то что ремень может слететь!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання