капиталка двс

как ни крути а масло жрет а это не только стыдно, но и дорого, перебрал уйму вариантов с поршнями, шатунами, гильзами, другими двс но тут очень хороший крутящий момент нет таких доступных двс при распределенном впрыске, и на газу я никогда не страдал на подъёме или перекрестке, да и расход норм 13-15л правда одно время было 17, когда газ сильно подешевел не понятно с чем связано.(теперь будут поршня от мицыка 93мм стд проточено с тепловым зазором 3-4 сотки.теперь по мере работы буду докидывать сюда чо получилось.надо свой снять и все переставить на новый бу блок ( есть желание оставить б/у кольца первое кольцо 0.25мм зазор.второе 0.45. 3 кольцо сложно померить оно наборное 0.20 или меньше.на них напыление целое фаски на торцах без износа второе кольцо с скребком, а новое может быть без скрепка и они почти всегда жрут масло. вот теперь сижу думаю не могу найти мануал на митсубиши паджеро 3.5л до 96года .какие точно тепловые зазоры в кольцах
и в отличие от родных поршней в мицике есть отверстия под 3 кольцом для слива масла а на родных ток возле пальца отливки и все