цепь грм

не смог найти адекватного качиства, комплекта цепи грм, та что я поставил гавно, начала шуметь через 1000 км
с пробегом 40т.км 2цепи и 1 комплект цепи грм. толку ноль тянутся .
если не привышать обороты выше 3500.
то как бы они ходят, но не дай бог вальнуть за 4000об начинает шуметь конкретно.
потом ловиш пока натяжитель поймает длину цепи и затихает на время пока хватит длинны натяжителя.
завод изготовитель комплекта грм ответил что визуальное состояние цепи надо проверять после установки на двс по вылету натяжителя цепи но ответили. я им отсылал фото комплекта что бы потвердили оригинал или копия.
к чему пришол хочу установить себе цепь от форд скорпио 2л донс по зубам они идентичны
с форда цепь прошла 60000 и при замене на новую оказалась идентична новой по длинне износа ноль
шестерни все порошковые шо пони шо форда.
с пони срежу середину шесстерни, как проставку чтобы выбрать высоту.
на коленвал просто увеличу внутренний диаметр фордовской шестерни и отрежу шестерню маслонасоса.
и также шестерню коленвала от форда напресую на промежуточный вал помпы.

при изготовлении сразу из одной шестерни понтиака сделал кондуктор проточил лицевую часть под диаметр фордовского распредвала и шестерня идеально стала в центр фордовской шестерни.
зажал болтом их между собой и просверлил 2 оверстия под шпонку и метку грм штифт,
поскольку они не зависимы, втулка и шестерня то есть возможность корекции меток если будут разбежности шпонка на распредвале не изменна а вот под шестерню можно просверлить как удобно будет.