медленно, но уверенно движемся вперед.

Привет всем кто читает!
За последние две недели делалось мало, но тем не менее есть о чем рассказать.
с тормозами почти закончил — папа забыл одну запцацку с работы забрать, посему ещё не финал. итак что сделано:
установлен рычаг ручника 2108. товарищ Tuborg23666 был прав — как родной он только на крепления становится, но под него нужно расширять отверстие в тоннеле.

посмотрев что да как понял что рычаг останется без заводского усилителя на днище. ко всему ещё были отверстия от ручника неизвестного происхождения, установленного предидущим хозяином. решено было делать усилитель. нашел кусок листового металла 2мм, вырезал, подогнал по месту, погрунтовал, намазюкал мовилем везде где можно и прикрутил всё на место. позже пройдусь по кругу заклепками и замажу мастикой.

выбрал место и прикрутил кронштейны тросов. хотелось мне не удлинять шпильку восьмерочного рычага, а использовать малый трос от классики. оказалось что он черезчур длинный и таки прийдется удлинять шпильку. на этом с ручником застрял — папа обещал сделать муфту для соединения шпилек и папа сделал, но забыл его на работе. поэтому и на этих выходных ручник в нерабочем состоянии.

в другой день пока меня небыло папа прокачал тормоза. но кажется мне что мануал он не читал и качал по старинке не учитывая что в суппорте два контура — прийдется заново прокачивать на всякий случай.

сегодня полез в проводку — нужно было заменить замок старого образца на нового. также по человечески подключил магнитофон — был подключен напрямую к аккуму тоненьким проводком по всей видимости из комплекта динамиков. я же нарастил провода и раскинул один на замок на законную клемму INT, второй на амперметр и минусовой провод оставил пока в воздухе — нужно сделать нормальную массу под торпедой, а то всё под саморез засунуто.
ещё решил заменить провода на аккум. сподвигло меня на это несколько факторов — сечение плюсового как-то маловато — грелось. минусовой короткий с учетом того что под торпедой будет стоять выключатель массы от запорожца. но клемм я не нашел хороших — надо будет купить латунь под пайку.

поэтому только пробросил всё и так оставил. также посмотрел на провод со стартера на амперметр — сечение маловато как по мне. будет заменен на провод 6 кв.мм.

по поводу ручника будет отдельный БЖ с подробными фотками и испытаниями.