сборка на финальном этапе

всем привет кто следит за машинкой!
сегодня я прям стахановец! установил на места замки и ручки, прицепил ЦЗ, всё настроил, подрулил настройки сигналки. ЦЗ ставил как описал ув. Voeslav в частности воть Тяги ставил по-своему как удобно было, личинку замка водительской двери не отключал. фотки не все качественные поэтому оставил только те на которых хоть что-то видно.

также поставил я кнопку открывания/закрывания дверей. сигналку настроил так чтоб при запуске двига замки заурывались, а так как механически по старинке открыть не получится пришлось колхозить кнопку.

сигналку кстати ставил самую дешевую двухстороннюю у которой брелок с дисплеем. обошлась она мне 365 грн с учетом доставки.

ЦЗ остался ещё с 412-го. хотел ставить туда, но не смог — там замки совсем по другому устроены и мне не нравился тот способ, которым все пользовались. я придумал другой но для воплощения нужно было серьёзно дорабатывать замки, но мне было лень. вобщем там не срослось, а тут пригодилось.

всё это время помогал мне брат. он занимался кузовщиной, а точнее вторым дном багажника — зачищал от ржи и грунтовал.

также привёл в порядок бензобак. вот он лежит сохнет )

после того как двери стали закрываться решил настроить карб. заглушил обратку, приспособил бутылку и завёл. завелось нормально, покрутил винты регулировочные — плохо реагирует. точнее почти не реагирует. прогрел до рабочей температуры, тем временем почитал мануал на ТКМ и по мануало всё получилось. решил проверить. итог обрадовал — по фиговому асфальту на первой пробуксовка до конца разгона, вторая тоже норовила сорваться в букс, но чёто стремно стало — тормозов почти нет. качка с пятого начинает хватать и то вяло. но карб то проверить хочется! развернулся. по прямой в гаражах метров 500 и никого нету. снова первая с пробуксовкой до конца, вторая тоже до половины с буксами, третья и пора тормозить ( двиг не узнать. до замены карба вялый, крутился неохотно, после 60 км/ч нужно было кочегарить чтоб ехало, а тут прёт как ненормальный. правда нужно учесть что машин пустой полностью — сидение только водительское, по салону только левая боковая панель багажника и потолок, бензобака и крышки второго дна нет. но даже если всё накинуть ехать оно мне кажется будет неплохо.
под конец дня начали собирать салон. с мастикой попадос — с понедельника ни капли не застыла. липнет ко всему что только можно. решено было застелить газетами и все коврики не ложить — только резиновые пока высохнет потому что в субботу машин нужен кровь из носу. собрали всё по верхам, низ оставили так. бензобак не поставили потому что нет прокладки под него. я на кузов намазал строительного силикона. до завтра должен застыть полностью — отличная прокладка будет. завтра пап с братом поставять бак, поставят заборник топлива от газели, подгребут по мелочам и послезавтра машин в строю.