КПП на месте

Всем привет!
вчера вечером после работы поперся в гараж. там был уже папа. ему было задание осмотреть мост потому что начали появляться подтеки в районе правого колеса. папа диагностировал, сгонял в магазин за сальником и заменил. и тут явился я. поставили на место КПП, залили масло. сразу не потекло — уже радует. завтра заеду посмотрю как там что. кардан на месте.
ещё таки доделали ручник. ещё в прошлом году были установлены тросы ВАЗ и ручник от 2108, но кронштейны тросов оказались хлипкими и ручник так и не заработал. когда варили лонжероны попросили окультурить. сварщики окультурили, но всё-равно ничего не работает — ручник затягивается но не держит вобще нифига. времени разбираться небыло и вот настал тот момент )) при детальном изучении проблемы оказалось что всего-то нужно было перевернуть распорные планки ну и естественно настроить их длину. и как ни странно всё заработало! теперь и у меня наконец есть ручник! путь был долгий и тернистый по большей части от бедности, но теперь всё работает.
пока туда-сюда ставили колеса сломали шпильку. нашли в загашнике новую и заменили. и тут же сломали вторую. знаем, плавали — нужно менять все 10, а то мало ли чё. металл уставший. впереди всё нормально.
ещё начали отваливаться клеммы которые я позавчера обжимал на кнопки освещения. буду обжимать заново и пропаивать.
хотел найти электросхему позднего 2140 или 2140 SL чтоб посмотреть как моторедуктор дворников работает с трехрычажными подрулевыми — ничего не нашел. опять звонить провода прийдется и пользовать схему 412-го потому что и на 2140 ничего адекватного нет.
фоток не делал потому что времени не много было.