первый выезд

Всем привет!
вчера состоялся первый выезд. произошло это как-то спонтанно. с пятницы собирался в гараж. что там делать планов никаких небыло особо. думал на месте разберемся чё делать. в гараж ехал с Jeckpiter на великах. ему надо было в приемку металла заехать по пути и в субе масло погонять. заехали в приемку, он нашел что ему надо было, а мой взгляд упал на маленькую наковальню сделанную по всей видимости из трамвайной рельсы. по крайней мере очень похоже. цена удивила — 25 грн. забрал )) доехали до гаража. Женя обнаружил что ключи от субы дома и потому делать ему нечего )) я машин завёл, выехал из гаража и начал думать что делать. думал с карбом повозиться и зажиганием — машин троит, бывает двоит, мощности не развивает. собрался посмотреть что со свечами — обнаружил снятый провод 3-го цилиндра. круто думаю ) выкрутил свечи — засраны до немогу, налет черный. почистил свечи, почистил контакты в крышке трамблера и бегунок. завёл — работает ровнее гораздо. думал было в карб лезть, но мелькнула мысль — я то последние полгода подсос не убирал — машин надо было только на свет божий выгонять и загонять обратно. бензин на прогрев тратить не хотелось. да и нафиг не нужно прогревать. вобщем прогрел до рабочей температуры. позвонил папа и сказал что можно переобуться и развал-схождение сделать денег он даст потом. я подумал а почему бы и нет! поставил кастрюлю, старый фильтр, закинул резину в багажник и в путь. через пару километров закипел. остановился в тени под деревом, остыл немного и решил двигаться дальше — думал до шиномонтажа дотяну, а там пока буду переобуваться гляну чё там с термостатом. но машин начал ехать как-то фигово. подозрение на неправильное зажигание. открыл капот, начал крутить трамблер — пришлось градусов на 10 повернуть против часовой стрелки. поехало хорошо. температура выше 100 не поднималась по прибору. на шиномонтаж доехал без проишествий. переобул 4 колеса, один диск прокатал. цена 185 грн. поехал на развал-схождение. там всё нормально. развал получилось сделать нормально. запас по регулировкам есть. единственное — развальщик сказал что умер правый ступичный подшипник. процедура эта стоила 100 грн.
до гаража доехал без проишествий. температура выше 95 не поднималась. по приезду отрегулировал тягу выбора передач на кулисе потому что при выезде из гаража всё работало, а потом не знаю что случилось, но первая и вторая перестали включаться. местами приходилось со светофора с третьей трогаться. пока регулировал тягу двиг немного подостыл и я смог выкрутить свечи. мои догадки подтвердились — смесь нормальная.

нужно только покрутить винтики немного и правильно выставить зажигание. съездил к бабушке в село. поспорили на политической почве, помирились, рассказал ей как там правнучка и забрал молдинг порога. человек думал купить. у меня он один и немного мятый — на троечку в общем. так что хлама в гараже прибавилось.