открытие сезона

всем привет!
поздравьте меня! я на днях таки открыл сезон ))) немножко не успел… совсем чуть-чуть ) но машин на ходу и так пока и будет.

в четверг если помните я съездил на установку лобового стекла. потом весь день по работе катался. ночевал машин возле дома без торпеды и некоторых обшивок. в пятницу утром порешал проблемы и рванул в гараж. дособрал салон, положил коврики, отмыл стекло. прикрутил заднее крепление глушителя — ранее как-то забыл совсем про него и некоторое время не мог понять откуда грохот на кочках. потом поехал домой. после установки торпеды в салоне стало на порядок тише. в субботу утром собрался и снова поехал в гараж. на этот раз решил таки устранить течи масла с редуктора и КПП. начал с редуктора. текло в районе нижнего болта крепления редуктора. сколько не поджимал — без толку. масла там почти не осталось. слил грамм 200 наверное. в закромах лежала новая прокладка, но помнится в прошлый раз ставил точно такую же тоже новую. решил что второй раз редуктор снимать не хочу поэтому сделал тюнинг — с двух сторон промазал герметиком ABRO черным таким. он ещё уксусом воняет. мазал и с каждой стороны минут по 10 сушил. потом впихнул всё на место. перед тем как собирать правую сторону после установки полуоси на место заменил все шпильки. в прошлый раз сломал целых две, а нашлась только одна. потому остальные не затягивал сильно. в этот раз с затяжкой гаек постарался )) залил масло и пошел снимать КПП. после снятия нашлось 5 мест течи О.о о боковых крышках я догадывался, привод спидометра — ожидаемо — фиговенькое колечко там было, манжета на вале выбора передач — там всегда течет, а вот хвостовик меня в ступор поставил. пробег двух новых сальников километров 80-100. задрала собака. берем курс на ВАЗ КПП. но три течи таки устранены — боковые крышки и привод спидометра посажены на герметик без прокладок — небыло оных в наличии. сюда применял казанский герметик потому что ABRO кончился на редукторе. у ABRO время сушки перед сборкой 10 минут, у казанского полчаса потому с КПП немного затянулось.
ещё хотел поменять ступичные подшипники справа, но времени не осталось совсем и потому лежат они в пакетике в багажнике и ждут свободного времени и вдохновения. из косяков осталось прокачать тормоза, а то тянет вправо при торможении, заменить подшипники ступицы и рулевой редуктор потек собако. тормоза прокачаем, со ступичными подшипники посмотрим, а вот в редуктор уже лезть неохота — опять полмашины разбирать нету ни времени ни моральных сил. так что пусть будет так пока.

всем добра!