о индикации уровня топлива в классических москвичах.

всем привет!
решил поделится своими мыслями, идеями и опытом на тему индикации уровня топлива. в москвиче оно как-то неудачно всё реализовано — прибор показывает всё что угодно кроме реального положения дел в баке. что стрелка показывает абсолютно точно — это качество дорожного покрытия. бывает скачет так что её не видно. более опытный москвичевод может определить напряжение в бортсети и угол относительно горизонта. говорят ещё что погоду на марсе показывает, но я не проверял.
вобщем задолбало оно меня уже давно. на предидущем своем пепелаце проблема была решена установкой бака от таза естественно с поплавком и прибором в панель. проблем было куда меньше. больше конечно делалось всё в борьбе с отливом топлива при стоянке под наклоном и почти пустом баке и за размер багажника. было куда лучше и лампочка была. заправлялся по лампочке и пофиг на небольшую болтанку (хотя стрелка показывала более-ли менее реальные вещи). купил комбик. бак от таза не вариант — меня абсолютно всё устраивает в геометрии багажника и менять принципиально ничего не хочу. проблемы с баком остались. с отливом топлива всё просто — когда-нибудьесли сильно достанет ничего не мешает поставить противоотливной бачок. а вот с индикацией беда. давно знал что в стандартный бак становится без переделок поплавок от волги 3102-3110 с 55-литровым баком, а показания с него адекватно снимает вазовский прибор. вазовский прибор где-то есть, правда поиски в гараже результатов пока не принесли, приборка запилена под этот прибор, волговский поплавок куплен. будем экспериментировать если конечно прибор найду. покупать сейчас не вариант — испытываю финансовые трудности. к тому же если не понравится результат буду искать прибор от волги. на волгах вроде нормально показывает…

вот такие пироги. всем удачи )