Подготовка к поездке к мотористу.

Всем привет!
вчера ездил в гараж чтоб подготовить навесуху для мотора к поездке к мотористу. мотор собран насколько это было возможно и ждёт пока освободится бокс.

моторист сказал что на этой неделе позвонит. нужна вся навесуха. вот и решил я привести всё в надлежащее состояние и собственноручно всё пересмотреть. сначала решил отмыть замоченый с пятницы суппорт. продолбался с ним часа два. в итое отмыл нормально только одну половину. какая-то сволочь вымазала его битумной мастикой. потому замахался я.
затем пособирал по гаражу запчасти, выбрал что получше и пошел мыть. отмыт впускной коллектор, кронштейны генератора 3 комплекта (два ушло в закрома), кронштейны подушек двигателя 2 комплекта (один ушел в закрома), задний фланец помпы 3 шт (два ушло в закрома), щуп с направляющей 1 шт, шкив коленвала 2 шт (один в закрома), шкив генератора 3 шт (2 в закрома). потом взялся за краники. насобирал их дофига — 2 краника печки, три сливных крана которые в нижний патрубок вкручиваются — два из них с ручками на карданчике а один без, один кран слива ОЖ с блока и один не помню откуда. вобщем все перебраны, отмыты, выбрано лучшее а остальное ушло в закрома.
сложил всё отобранное хозяйство в багажник, доложил туда КПП, кардан, генератор, стартер, 5 л. масла моторного, 10 л. бензина, радиатор с жалюзями, ранее отмытый колокол, аккум, датчик температуры ОЖ, ремень генератора… может ещё положил — уже не помню.

генератор решил крепить на один болт. хотел найти в гараже аналогичный болт от таза, но в моеём гараже проще купить новое чем найти. думал было таки покупать, но нашелся подходящий в ящике с крепежом. немного длинный, но болгарка и напильник сделали своё дело. подобрал гайку, шайбу и гровер. и добавил свеженький поршневой палец. получилась такая буратина

кто не видел как выглядят ТАЗовские подушки на мосвичевских кронштейнах — смотрите

ну и пофоткал последствия поломки шатуна — сейчас то оно виднее стало когда мотор на столе лежит

датчик давления масла пришлось покупать. в закромах ничего хорошего не найдено — один когда-то навернулся, второй вот, а третий тоже какой-то стремный — крышка с контактом проворачивается относительно всего остального. нашел новый советский. выбило 79 и римскими цифрами "3". цена вдвое выше китайского, но продавец дал гарантию на него, а на китай никаких гарантий.
ещё отбило кусок от генератора — задняя крышка немного пострадала. но на работоспособности оно не скажется. фотки нету. думал что сфоткал, а нет — фотки не нашел…
вобщем готов к установке мотора. ждём отмашки. по пути только надо будет заехать подкапотку отмыть…

всем удачи!