ВАЗ КПП. Начало.

Всем привет!
Давненько я ничего не писал… Машинка ездит каждый день. По будням возит папу на работу, по выходным берет на борт кроме папы ещё маму и соседей-прихлебателей и едет на дачу. Работает в общем. Поломок за весь сезон небыло совсем. Разве только масло течет с передней крышки двигателя, но папе проще долить и далее орошать дороги и парковки моторным маслом нежели разобраться в проблеме. Но то ничего! Скоро всё будет хорошо! А хорошо будет потому что я папе на день рождения подогрел КПП ВАЗ и в процессе её установки под раздачу попадут все косяки!

В общем сам подарок не презентабельного вида, но масло в нём оказалось чистое, нигде не течет. За помощью в приобретении обратился к своему мастеру мотористу. У него плотные рабочие отношения с барыгами разборки. Подождали машину, которая пришла на разборку, моторист проехался и только потом пошло всё в разбор. КПП претензий не вызывает — посторонних звуков не издает, работает исправно. Комплектация тоже порадовала — колокол со всей требухой, эластичка с фланцем, рычаг переключения передач и конечно же привод спидометра. Всё это стояло на ВАЗ 2105. Да! Это 4-ступенчатая КПП. Ценники у нас на них стали просто конские! Потому пока только 4. И 2105 потому что 2106 не нашли а другие короткие сильно.
Теперь нужно её хорошо отмыть, потому что минимойкой как-то не очень получилось, и собирать остальные комплектующие. Кардан и плита будут покупные, плиту попробую доработать чтоб можно было снимать кпп без колокола. Выжимной будет ваз, вилку думаю сварить из родной и вазовской. Тоннель будем резать и варить наверное вазовский чтоб повесить кпп максимально высоко — машинка по грунтовке и с полной загрузкой ездит много. Как-то так.
Зима будет интересной =)

Всем удачи!