Поход на авторынок, разгадка вчерашней загадки.

Всем привет!
Начнем с ответа на вопрос, который Вам, уважаемые знатоки, прислал Владимир из Николаева. На фото изображен…
изображен клапан удержания давления противооткатной системы Subaru Legacy с МКПП. Очко не переходит в сектор зрителей, остаётся у знатоков! отличился Moskvichmoy. DimaK91 также был крайне близок к ответу.
вобщем как-то Jeckpiter похвастался что подключил сию приблуду у себя на субе. расспросив его что и как мне очень понравилась идея! попросил Женю найти девайс — у него есть пару знакомых которые аналогичные субы разбирают. в результате недели переговоров с одним из них ценник установился 150 грн против изначально установленного $40 (Женя спасибо! с меня пивас!). принцип работы прост — на уклоне жмём тормоз, выжимаем сцепу, отпускаем тормоз — машин стоит. при отпускании сцепы отпускаются тормоза, причём насколько плавно отпускаем сцепу настолько плавно и тормоз отпускается. легко трогаться и заводится вгору даже неопытному водителю — как на ровном месте. приблуда фактически кран с клапаном который пускает жидкость только в одну сторону. назад только при открывании крана. поэтому если сцепу отпустил и нажал, тормоз нужно нажимать снова. на субе трос управления крепится к вилке сцепления. на москвиче я думаю если не получится к вилке прикрутить, то всегда можно приколхозить дополнительный рычаг на саму педаль сцепления. вобщем с установкой проблем возникнуть не должно. ставить буду как только созрею морально — нужно осмотреть донора — что и как там установлено, замерить ход троса. ну и собраться с мыслями что и где портить…

теперь о сегодняшнем походе на авторынок — ничего особенного — просто немного закупился по мелочи — комплект прокладок на бензонасос, топливный шланг, хомуты на шланг, топливный фильтр забыл дырявая башка. ещё купил литр тормозухи ДОТ-4 "с черепахой" и ВВ провода JANMOR. на этом выделенное под это дело бабло закончилось )) завтра если не будет землетрясения пойду в гараж.

всем удачи!