Романтические вечера с карбом продолжаются.

Всем привет!
Вчера наведался в гараж с целью поставить педали и попробовать завести двигатель.

педали ставить было то ещё удовольствие. там и так тесно и не удобно крутить гайки, а тут ещё кронштейн троса начал мешать. как раз над ним я болт наживлял наверное часа пол. на мои громкие высказывания и просто нечленораздельное бубнение о конструкторах и их матерях прибежал сосед по гаражу посмотреть на всю эту романтику ) вобщем в итоге всё прикрутилось. всё стало как надо никому ничего не мешает — я боялся что трос будет тереться об воздуховод печки, но не зря я в комбике раз 15 бегал вымерял расстояния от патрубка до педального узла. под впечатлением забыл сфоткать готовый результат, но я думаю исправлюсь. далее нужно было найти отверстие для троса в моторном щите. там где были тяги отверстие малО и если рассверливать, то и внутренний упор тоже. увидел рядом трос подсоса. отверстие побольше. вытянул трос в салон, пропустил через отверстие для тяг газа. примерил трос газа в новое отверстие — не хватает пары миллиметров в диаметре. взял круглый напильник, минуты поступательных движений и трос пролазит на ура.

уложил трос в салоне, прикрутил карб, подключил тросики.

достал заранее заготовленный шланг с выходным штуцером самого лучшего в мире бензонасоса пекар. штуцер не я в шланг засовывал — он сам выпал из бензонасоса при разборке мотора и так и болтался на шланге пока я его не нашел в таком виде ) достал пузырь бензину. всё подключил. накачал бензина в карб. прелюдия закончились.

подсос на себя, ключ на старт. стартер крутит, нифига не происходит. свечи в прошлый раз поставил новые, зазор проверял, зазор в трамблере тоже проверял и даже прибором угол замкнутости контактов проверил, зажигание выставил, чё ей ещё надо? посидел подумал… может с пусковым устройством перемудрил и залило? решил свечи посушить. подсос закрыл, педаль в пол, ключ на старт — завелась с полпинка. не залил! но обороты какие-то высоковатые. пошел крутить винтики. винт количества закрутил до упора — обороты немного упали. помним что он канал не перекрывает полностью. полез крутить винт качества. а тут засада — находится он в таком месте что фиг подлезешь — мешает бензонасос. заглушил мотор и начал думать что делать.

и тут вспомнил о подгоне от брата на 23 февраля!

подпилил шлиц немного потому что толстый был сильно и вуаля! отвертка для регулировки качества смеси у меня всегда при себе на ключах от гаража )

вобщем покрутил винт, завёл мотор — с полпинка без подсоса. крутил-крутил винт качества, а оно не реагирует. померил обороты — 1600-1800 где-то. походу опять снимать и смотреть зазор в дросселях… или может причина может быть в чем-то другом? по идее даже если проблема в бракованном винте количества, то на винт качества реагировать должно? кто знает подскажите!
радует то что двиг работает стабильно, не колбасит, на газ отзывается резво когда уже немного прогрет.
всем удачи!