Лето оно такое лето…

Всем привет!
решил напомнить о себе. я жив здоров, с машиной почти ничего не делаю. лето такая пора что не даёт толком развернуться — то с семьей на дачу, то дела какие-то по жилищному вопросу, то просто жара под 40 в тени и никуда не хочется идти.
но кое как мелкими перебежками процесс идёт.
система ОЖ не потекла. мотор был засунут на место. навесное навешано кроме патрубков. потом были дела-заботы. однажды вот сидя вечером читая ленту натыкаюсь на запись соклубника Cyber-Fox о потерянном после замены ГБЦ давлении масла. до меня начинает доходить что я мог накосячить с заглушками осей коромысел — бил аккурат по заглушкам. на следующий день опасения подтвердились — на впускной оси со стороны моторного щита дырище. дома погуглил, посмотрел схемы и наследующий день вынул мотор. убедился что внутри оси обломков нет, замерил диаметр отверстия чтоб если что подобрать от чего-то заглушку и поехал на авторынок. пошел прямиком к мужику у которого дорого, но полно всякой разной мелочушки которой больше нигде по всему городу нет. к счастью заглушка у него нашлась и стоила целых 5 грн. вернулся в гараж и понял что старую заглушку я выбил не всю а только дно. рассверлил отверстие сверлом на 10, новую заглушку развальцевал шариком от подшипника на всякий случай и болтом на 8 забил её на место. засунул мотор на место и когда полез прикручивать подушки обнаружил лужицу масла. осмотр показал течь откуда-то из-под маховика. попробовал снять колокол — не пошел. с матом вынул снова мотор, снял колокол, осмотрел и понял что течет из-под болта поддона аккурат за маховиком. поджал болт, поставил мотор на место без колокола и ушел. посмотрю потом как оно себя поведёт.
ещё отдал боковую крышку КПП на доработку — новое уплотнительное колечко и чистик на валу выбора передач потекли прям сразу. баловаться с заменами и заливаниями-сливаниями масла нет желания потому решился на кардинальные меры, но об этом будет отдельный БЖ с картинками.

всем прохлады в жаркий летний день!