небольшое ТО на полдня.

Всем привет!
Машин ездит, меня радует. Проблема с дерганиями и колбасней на холостых ушла сама собой после третьей заправки нормальным бензином. Но мои кривые ручёнки зажигание сбили потому прыти поубавилось и остался провальчик на переходном режиме. как ни крутил трамблер — не могу тот момент поймать. не моё это.
тем временем собирались в кучку причины, наталкивающие заехать в гараж на яму. первым делом начал замечать что кпп гудит. раньше вроде небыло такого. осмотр показал мокрый стык кпп-колокол и вся кпп в масле. снял защиту маховика — маховик сухой только зубья мокрые. значит либо сальник либо прокладка. также появился стук при повороте на кочке. просто в повороте тихо, а как подвеска сиграет — стук с левой стороны. даже не стук а щелчок. облазил всё — видимых проблем не обнаружено. но путем хитрых и нехитрых манипуляций решил что это рулевой редуктор.
вобщем закупился тем что может понадобится и сегодня после обеда рванул в гараж.

шпильки с гайками на фото от кпп волги — решил перейти на шпильки. болты задрали.

итак приступимс. первым делом я решил что прокладку я заменю полюбому потому её нужно сразу доработать пока всё остальное готовится.

далее полез снимать кпп.

слил масло с кпп, снял кардан, снял кпп. на этот раз решил снять и траверсу перед тем как снимать кпп. действительно легче без неё. хотя и с ней не так уж сложно.

снял колокол. под колоколом ничего интересного — всё исправно.
вкрутил в колокол шпильки. сначала думал на фиксатор резьбы посадить, но на шпильках наверное первым номером резьбу режут потому что крутились они туговато — от руки не получилось. только ключем. решил так и оставить. если будут выкручиваться посажу на фиксатор.

затем воодрузил на колокол кпп для примерки и начал примерять гайки.

радуемся, прыгаем и ставим колокол на место

а теперь фокус, по большей части ради чего всё затевалось =)

одел кпп и начал крутить гайки. я думал где-то будет какой-то подвох! там же тоннель узковат, справа выхлоп мешает, слева и так не всё радужно… но правая верхняя гайка закрутилась головкой с карданчиком на ура, правая нижняя потихоньку накидным ключем, а справа где проблемней всего крутить очень даже легко рожковым ключем завернулось. прям сказка! но без подвоха никак =) а подвох в заливной пробке. ей бы на пару витков меньше резьбы и проблем бы небыло, но она сука упирается в шпильку! но то дело поправимое — нужно укоротить шпильку. я этого делать не стал потому что время поджимало. я отвернул все четыре гайки крепления, отодвинул кпп и благополучно залил масло. шпильку подрежу при следующем разборе.
но проделанные работы аккустического эффекта не дали. кпп как гудела так и гудит. не сильно громко, еле слышно, но гудит. я думал что масло просто кончилось, а оказалось масла там не так уж и мало было — не норма, но всё же! может она сразу гудела? только сначала не слышно было из-за убитых подшипников полуосей, а после замены стало на порядок тише потому я не замечал сразу? не знаю. но передачи включаются четко, никаких других звуков нет, масло новое и соответствует рекомендациям. может я придираюсь? будем ездить пока так…

попутно повылазили мелкие косяки — порвалась левая подушка двигателя. оторвалась верхняя металлическая пластина. в запасе была ссср-овская мягкая, не потресканная. поставил её.
также разорвался пыльник ртц. просто при попытке снять легко порвался. резина потеряла свои свойства. в загашниках найден другой неизвестного происхождения.
отрегулирован ручник и сцепление.

а теперь самое интересное! просто чисто случайно посмотрел на гайку крепления рулевого редуктора к лонжерону. на налипшей грязи виднелась трещина! попробовал поджать а он крутится. каждую из трех гаек крепления редуктора довернул оборота на 4! и после этого пропали все стуки и щелчки в рулевом и рулежка стала увереннее. а ведя я редуктор не снимал ни разу. либо дед снимал либо на заводе ещё плохо зажали. а я то решил "обкатать" переднюю подвеску — гоцал по грунтовке, вваливался в повороты на завышенной скорости чтоб всё растряслось, стало на свои места и в случае проблем вылезло сразу пока я готов к этому. в итоге и вылезло =) теперь всё в норме!