Покраска. Начало.

Всем привет!
Пришла пора сдуть пыль с бортовика. А то вон плесень походу уже по уголочкам появляется.
Кузов поварен с заменой крыши, задних крыльев и порогов. Последние заменениы не потому что гнилые а потому что дешевле заменить чем рихтовать и шпатлевать. Нужно красить! В силу многих причин руки дошли только сейчас. Всё это время бездействия зря не тратил — обрастал кое каким инструментом и активно изучал теорию покраски. В процессе изучения немного поменялись мои взгляды на восстановление люкса. Розовые очки выгорели и я понял несколько вещей. Во-первых долгострой это плохо. Автомобиль должен ездить иначе это прямой путь в металлоприемку. У меня уже начали появляться подобные опасения. Во-вторых глупо пытаться добиваться идеала. Лучше заводской покраски не получится никак, в гараже без покрасочной камеры тем более. Потому нужно снизить требования, которые у меня были слишком высоки. Нужно просто попытаться сделать максимально хорошо не раздувая бюджет. В-третьих в покраске нужно доверять только производителям лакокрасочных материалов и производителям краскопультов. Дядям Васям которые уже двадцать лет красят у себя в гаражах доверять нельзя — результат может оказаться не таким каким ожидаешь. Учитывая собственную косорукость и неопытность лучше всё делать строго по технологии.
В гараже прибрано, с кузова снято всё максимально до последнего винтика исключая подвеску и рулевое. И сегодня я приступил непосредственно к кузову.

По технологии кузов первым делом нужно отмыть. Т.к. мойки высокого давления у меня нет я взялся мыть вручную. начал с морды лица моего люкса. там много неудобных мест — как раз нужно мыть пока не пропало вдохновение. А как пропадет то можно и на ровные плоскости перейти ))

И что вы думаете? Сработал механизм — пошел дождь! В итоге морду я по верхам домыл. Остались колесные арки.

А дождь затяжной. Я решил заняться удалением виброизоляции, которую я когда-то налепил. Во-первых очень интересно было что там под ней а во-вторых хочется уменьшить её количество. Сильно много тоже не есть хорошо. Под виброй оказалось художество — все баллончики с краской какие были я тогда использовал как временное решение =)

Пришло время перейти к решению постоянному. На этом день закончился, дождь нет. Посмотрим что будет завтра. Нужно домыть машину, поставить её в гараже в нужно положении и снять переднюю подвеску — мешает. И начинать чистить от старого лкп. В планах снаружи ободрать до металла, оставить только передние брызговики. Они в норм состоянии. В салоне полы до металла, там где ржавчина до металла, остальное заматовать только.

такие дела. всем удачи!