После длительного творческого отпуска.

Всем привет!
Прошлая запись была 8 месяцев назад. Там говорилось о том что я забрал кузов из пескоструя и успел покрасить нутрянку. Дальше на меня как снежным комом накрыло всякими неудачами — сначала сломался регулятор давления перед краскопультом, затем сломался компрессор, до этого ещё я не говорил но мне пескоструем испортили крышу. Она вся горбатая стала. Ну и последней каплей стало то что на нервах я перевернул банку с последним грунтом. До этого успел покрыть кузов снаружи кислотником а потом сверху одним слоем акрилового грунта. Кинул я всё нафиг и до начала мая не подходил к машине. Творческий отпуск был просто необходим.
В начале мая начал смотреть что я там натворил. Кузов перезимовал отлично и вскрылся косяк который я бы в прошлом году не заметил — заводской герметик в водостоках крыши. Скотина делал вид что держится а из под него ржавчина начала пробиваться. С новыми силами герметик был удален, ржавчина вычищена щеткой, протравлена преобразователем ржавчины. Остатки преобразователя смыты и сверху замазано красиво шовным герметиком. Сверху накрыл эпоксидным грунтом и начал шпатлевать сварные швы крыши. Шпатлёвки уйдет много… Но технологию не нарушаем! Времени опять мало но запал появился. Вроде бы… К тому же я прикупил ещё материалов и инструментов. Будет легче чем изначально задумывалось. Только крышу оставлю как есть. Пусть будет горбатая. Нужно собрать и ездить а на крышу нужно отдельную музу отловить.