Адсорбер і повний бак

Всіх вітаю! З моменту придбання помітив що коли поїздиш і заглушиш авто десь ззаду секунд 10 з’являється звук крапель. Відчуття що капає бензин в бак. Плюс на повному баці мотор на гарячу заводився пагано. Наче й схватив, але оберти менше 500 і плавають. В цьому випадку електроніка намагається повторити пуск двигуна, крутить страртер що супроводжується металевим лязготом. І з другої або третьої спроби двигун запускався. Також при відкручувані заливної горловини бака був "пшик" - у бак всасувало повітря. Гугл підказав що це все симптоми проблем з клапаном вентиляції адсорбера. Замовив новий клапан. Коли зняв старий виявив що він пробитий. Тобто не закривався повністю, як повинен. Тому через нього у баці створювалось розрідження, а двинун мав невраховане повітря - по факту дебелий підсос. Процес заміни доволі простий, хоча й місця малувато. Знаходиться клапан зверху між першим рядом циліндрів і перегородкою моторного відсіку. Щоб його поміняти відкручував з кріплень магістраль обратки антифрізу у бачок. Це дало змогу підняти її і поліпшити доступ до клапана. На клапані швидкоз’єми. Головне з ними розібратись і не розламати.

На заміну витратив хвилин 30. Як результат - запуск двигуна нормалізувався на будь-яких температурах, а "пшик" у бак зник. У планах є провести ревізію самого адсорбера. Кажуть що там забивається вентиляційний отвір. Але це згодом.

Далі буде)