Замена главного цылиндра сцепления

Добрый день, вечер, утро. Наконец-то смог заменить ГЦС в своем пассате. За день до ремонта был куплен цылиндр сцепления, фирма мне не известная, наверное Китай, но самое главное что новый, пару лет, надеюсь, проездит. Старый у меня протекал, даже после замены ремкомплекта.

Дело в том, что цылиндр был с ржавчиной и выработкой, при выжимании сцепления педаль сразу же западала во внутрь, как то ездил, но доставляло неудобство.

Очень много инфо как менять, видео я не записывал, но напишу свои действия и проблемы с которыми столкнулся. Мне понадобились: ключи на 10, 11, 12, отвертка, кусок трубки, баночка для жидкости.

1) Проверьте откручивается ли штуцер на рабочем цылиндре сцепления

2) Приготовьте кусочек трубочки 8 мм с заглушкой на конце

3) Отсоединить ГЦС от педали (отверткой разогнуть и снять фиксатор)

4) Отсоединить трубку от бачка и поставить нашу трубку заглушку, а вся жидкость, что находилась в ГЦС, спустить в баночку

5) Открутить железную трубочку ключем на 12, которая прикручена к ГЦС и идет на РЦС (рабочий цылиндр сцепления)

6) Открутить две гайки ключем на 10, которыми прикручен ГЦС к корпусу

7) На новый ГЦС поставить шланг резиновый и прикрутить к железной трубке, которая была откручена в п.5, НО НЕ ЗАКРУЧИВАЙТЕ ПОЛНОСТЬЮ, пока не установите в корпус.

8) Устанавливаем в корпус, прикручиваем две гайки на 10, затягиваем железную трубочку и шток цылиндра одеваем на педаль и фиксируем скобой фиксатором в п.3, цепляем резиновый шланг на тормозной бачек и прокачиваем.

Как прокачать одному, напишу в следующей записи.

Я просто описал свои действия, в интернете есть видео, информации довольно много.

Педаль стала мягче, первая скорость включается легко и задняя тоже не хрустит, видимо недовыжимал цылиндр. Цена 22 доллара.