Предлагаю обсудить ранние поколения QUATTRO.

Очень интересны ваши впечатления и мнения о разных поколениях кваттро. Я катался на многих кваттро второго поколения с той самой кнопочкой Diff, а так же на кваттро четвертого поколения что пошли с S6c4. На 200 20v в боковом заносе морду сразу вытягивало в сторону повернутых колес. То есть с точки зрения безопасности она весьма удачно выходила из опасного положения, но с точки зрения фана — на ней довольно сложно дать угла.
На S6 я был приятно удивлен когда попробовал дать угла, машина довольно не плохо умеет дрифтить) неужели это все из-за EDL? В некоторых источниках я вычитал что с четвертого поколения обычный разнос момента идет 40:60, а не 50:50 как во втором и третьем. Уточню на счет поколений, а то опять же их классифицируют по разному, на сколько я вычитал. Кто-то v8 причисляет ко второму, кто-то фау выделяет как третее поколение, а S6c4 уже как четвертое. Я принял пока второй вариант классификации. Так вот: может дело в разносе момента? Кто что думает? Рад буду прочесть ваши мысли, изложенные в комментариях, друзья)