История покупки)

Не буду утомлять тем небольшим перечнем тех S-ок, которые успел осмотреть. Начну сразу с этой. Созвонились с Игорем, по телефону вполне адекватный, приятный человек, по разговору понятно что машина не первый день, к слову она у него уже пять или шесть лет (не запомнил, а старый тех.паспорт я не сфотографировал), договорились о встрече. Первый раз ее увидел в движении, Игорь с товарищем и супругой на S6, мы с другом на 200 20v. Первый взгляд — мой внутренний Я одобрил. Широкая, черная, на родных S тапках, выезжает с поворота. Съезжаем на паркинг. Выхожу, здороваемся, погода не очень — переходим сразу к осмотру. Обошли в круг, зазоры норм. Пощупал прибором — все целое, кроме задней левой двери, есть наличие шпакли по центру кожуха, где-то видать царапнули. Подкапотка впорядке, стаканы и вокруг них тоже. Дальше диагностика, датчик коленвала, ну то мы все знаем) и один датчик детонации, ну это не страшно, заменим. Взяли ключи с собой и компрессометр. Компрессия, в допуске. Бошка по словам Игоря не снималась (ему сказал Сержик с S-cars что прокладка заводская). Там у них вроде с завода шла паронитовая еще, а ремонтные все — составные металические, на сколько мне известно. Потом подъемник, прощупали низ, все в порядке. Сторговалимь и по рукам. На утро в мрео, эксперты на площадке возмутились, мол S-ка, а все родное, и комплектное, все цифры везде совпадают)) При переоформлении, сотрудница возмущалась мол непорядок за все года — ни одного штрафа)) Получил новый тех.паспорт, номера. Потом на шиномонтаж, переобувка в зимку (машина была на свежей летней резине) и домой двумя кваттрами с 20v turbo)) Дорога домой была куда легче, а вот в Киев нет: на 200 20v абсолютно новая резина, но было штормовое предупреждение по СМИ, и траса была в каше, ехать было трудно, но нас все это не остановило. Назад дорога мокрая, но без каши, местами гололед. Ехали быстро, заезжая заправится, выпить кофе и съесть пару хот-дожей))

П.С. С машиной Игорь отдал комплект зимней резины, на которой еще можно поездить, расходомер с разборки, новые молдинги в коробочке, новые повороты в коробочках, огнетушитель, аптечки, солнцеотражающую накладку на панель, освежители, ручки, салфетки, тряпочки и прочий хлам))), родную книгу-брошюру на итальянском по s6, книгу по ремонту A6/S6, запасной ключ в кожанной сумочке, что ишел с салона, комплекты лампочек, в том числе и головного света, комплекты предохранителей, новые, в коробочках опорные подшипники, новые пыльники стоек и тд. Многие вещи можно было продать, но Игорь не стал мелочится и бескорыстно все это вложил в машину на следующее утро после осмотра и перед мрео. За что ему большое спасибо!))