Оскільки машина дісталася мені на зимовій гумі, та ще й різного розміру перед/зад. Довго так їздити було не комфортно.
А ще й ABS вмикав гірлядну, бо не розумів як то можна їздити коли передні колеса обертаються швидше за задні. Під час маневрування були неочікувані перестановки. В результаті ніякого задоволення від кермування.
Пару вечорів у пошуках гуми на літо, та в решті-решт зупинився на Continental PremiumContact 7 245/45R18 XL FR. Хоча спочатку дивився на Kumho Ecsta PS71 в тому ж розмірі.
Чому саме ця гума?
По-перше, є позитивний досвід використання зимової гуми цього виробника, WinterContact TS850/860 мають дуже чудову керованість, гарно "тримають" дорогу та впевнено зупиняють авто на слизькому та мокрому покриттях.
По-друге, результати випробувань - одні з найкращіх, по всіх параметрах сухе/мокре покриття, аквапланування та зносостійкість.
3а. Є в виконанні XL(збільшена вантажопідїомність) та це не тому що, я планую перевозити великий вантаж, а тому що XL має більш дебелу боковину, що буде в нагоді на наших дорогах. (доречі, цікаво почути досвід використання резини з профілем меньше /55 та позначкою XL. подискутуємо в коментарях? ;-) )
3б. позначка FR - захист диску. Зазвичай шини з профілем меньшим за /55 роблять зі збільшеним бортом для захисту хампу диска. (нажаль не знайшов картинке де зображено відмінності "з" та "без" FR.
На останок додам свої враження від кермування автівкою на цих колесах - абсолютне задоволення. Всі маневри виконуються чітко та передбачено. Екстренне гальмування - не було нагоди застосувати, а от калюжа в повороті була пройдена на 5+.
ой, зовсім забувся розповісти про шум та витрату пального. Витрата палива - поки не можу нічого сказати, бо дуже часто давлю тапку, то ж резина тут нідочого. Шум - до 100км/г як будь-які інші колеса, вище 100км/г трохи чутно, наче ви їдете з відкритим люком(на швидкості 60км.г). Особисто для мене останній парметер не важливий, бо у порівнянні з МТ резиною, яка гудить як літак, вже на 40км/г це повна тиша.
Якось так.
Далі буде.
Не перемикайтесь ;-)